- La situación del diesel: ¿El CEO de Volkswagen está abordando el tema personalmente ahora?
¿Qué tiene que decir el exjefe de VW, Martin Winterkorn, sobre las acusaciones del escándalo del diesel? Para el segundo día de su juicio en el Tribunal Regional de Braunschweig se espera una declaración de defensa más larga. Una vez que termine, el hombre de 77 años compartirá su perspectiva sobre su papel en uno de los mayores escándalos industriales de Alemania.
Los puntos clave de la acusación de tres partes presentada por la fiscalía han sido evidentes desde que comenzó el juicio. Los fiscales argumentan que Winterkorn sabía sobre la manipulación de emisiones mucho antes de lo que había afirmado anteriormente. Afirman que fue informado sobre el uso de software ilegal en EE. UU. como temprano como mayo de 2014.
Inocente hasta que se demuestre lo contrario
Winterkorn está acusado de traicionar a los clientes de VW al ocultar el verdadero estado de sus vehículos con este conocimiento. Además, los fiscales afirman que durante los críticos días de septiembre de 2015, intencionalmente no informó a la Bolsa sobre los riesgos de pagos de multas. En 2017, se dice que hizo declaraciones falsas bajo juramento ante el comité parlamentario de investigación. Inocente hasta que se demuestre lo contrario
Con una actitud relajada y confiada al principio, el antiguo alto ejecutivo expresó su fe en los procedimientos. Su equipo de defensa afirmó que él niega las acusaciones y "no ha engañado" ni "ha causado daño a nadie". "Estamos completamente convencidos de que todas las acusaciones en su contra pueden ser desmentidas", dijo su abogado, Felix Döhr. No espera que se requieran más de 80 reuniones para esto.
Renunció por responsabilidad política
El tribunal regional ha programado casi 90 fechas para el juicio hasta septiembre de 2025. La manipulación de emisiones en millones de vehículos de VW fue expuesta en septiembre de 2015, después de investigaciones por autoridades ambientales y científicos de EE. UU. Esto lanzó a VW a su peor crisis hasta ahora. Winterkorn renunció, pero quería que esta acción se percibiera solo como una aceptación de responsabilidad política.
A pesar del juicio prolongado, el equipo legal de Winterkorn mantiene que la fabricación de vehículos de motor no estuvo directamente implicada en el escándalo de emisiones. Argumentan que el papel de Winterkorn, si lo hubo, se limitó al aspecto managerial de la empresa.
Durante el juicio, el fabricante alemán de automóviles Volkswagen ha dado pasos significativos para abordar los problemas que surgen del escándalo, centrándose en mejorar su fabricación de vehículos para cumplir con los estándares de emisión más estrictos.
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