La próxima semana, Habeck visitará Corea del Sur y China.
La República Popular tiene tres estaciones principales: Beijing, Shanghai y Hangzhou. Al reunirse con funcionarios gubernamentales y negocios, las discusiones suelen centrarse en relaciones comerciales bilaterales y políticas climáticas, según ha indicado el Ministerio. Mencionéndose además, el desarrollo político de la UE podría ser tema de discusión, subrayó el portavoz.
El miércoles, la Comisión Europea ha aumentado los aranceles sobre los coches fabricados en China. La razón de este paso fue la acusación de que las empresas chinas reciben importantes subvenciones, lo que lastima a fabricantes europeos. Inicialmente, se llevarán a cabo conversaciones con las autoridades chinas y empresas, con la implementación de estos nuevos aranceles prevista a principios de julio.
Según el portavoz de Habeck, el Ministro no se alejará de este tema. Sin embargo, la Comisión Europea es la encargada de manejar estas negociaciones de aranceles. "Las dos roles se pueden distinguir claramente", explicó el portavoz. Alemania espera que se encuentre una solución en esta situación.
La industria automotriz alemana tiene una fuerte presencia en China y se preocupa por posibles consecuencias de la aplicación por parte de la UE de aranceles sobre coches fabricados en China. Hay una posibilidad de que las autoridades chinas reaccionen, y los coches alemanes producidos en China estén sujetos a tarifas más altas al ser importados a Europa.
Lea también:
- Las ofertas anticipadas del Black Friday de Walmart se han puesto hoy en marcha
- Eólica y solar: los costes de red se distribuirán de forma más equitativa
- Crisis presupuestaria: la CDU/CSU aumenta la presión sobre la coalición del semáforo
- La UE quiere limitar el precio de las exportaciones de petróleo ruso
