La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) ha emitido un aviso de seguridad inmediato para ciertos modelos de Boeing 737, incluido el 737 MAX.
El organismo autónomo de investigación ha emitido una advertencia sobre un posible problema con un actuador conectado al timón en ciertos aviones 737 NG y 737 MAX. Esta advertencia sigue a una investigación del NTSB en un incidente de febrero que involucró a un Boeing 737 MAX 8 de United Airlines, en el que los pilotos informaron que los pedales del timón estaban atascados en la posición neutral durante el aterrizaje.
Según el NTSB, el manual de vuelo de Boeing para el 737 aconseja a los pilotos que lidian con un timón atascado o restringido que ejerzan "fuerza máxima" utilizando ambos pilotos, incluyendo "superar el sistema atascado o restringido".
El NTSB expresa preocupaciones de que implementar tal fuerza durante el aterrizaje o despegue podría resultar en una entrada excesiva en los pedales del timón, lo que podría llevar a una Déflection del timón no deseada, significativa e inesperada. Esto podría potencialmente causar una pérdida involuntaria de control o una salida de la pista.
El NTSB sugiere que Boeing debería explorar una solución alternativa y alertar a los pilotos sobre el problema.
En respuesta, la FAA declara que está vigilando de cerca la situación y convocará una junta de revisión el viernes para evaluar las acciones correctivas necesarias basadas en las recomendaciones preliminares del NTSB. CNN ha contactado a Boeing para obtener comentarios.
La FAA comparte que United Airlines es la única aerolínea estadounidense que utiliza los componentes relevantes, y estos componentes ya no están en uso.
Esta historia aún está en progreso y se actualizará.
La advertencia emitida por el organismo autónomo de investigación podría afectar negativamente las operaciones comerciales de las aerolíneas afectadas debido a las posibles interrupciones del vuelo. Dado este problema, Boeing podría necesitar revisar sus manuales de vuelo del 737 para proporcionar soluciones alternativas más seguras para los pilotos.
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