La GDL avanza en la cuestión del tiempo de trabajo, pero no con el ferrocarril
El estancamiento de las negociaciones salariales entre Deutsche Bahn y GDL hace sudar frío a muchos pasajeros ante la idea de una huelga. Pero hay un rayo de esperanza: se está avanzando con dos operadores ferroviarios regionales en la cuestión clave de la reducción de la jornada laboral. Sin embargo, la huelga no está descartada.
El sindicato de maquinistas GDL ha anunciado avances en sus negociaciones salariales con dos empresas ferroviarias. Transdev se ha mostrado dispuesta a discutir una reducción de la jornada laboral semanal, según explicó el sindicato el lunes por la noche. Por tanto, las negociaciones continuarán este martes. En Netinera, las conversaciones sobre el tema central de la reducción de la jornada laboral están "muy avanzadas". Podría llegarse a una conclusión la próxima semana.
Transdev y Netinera operan cada una un número de ferrocarriles regionales en varios estados federales. El sindicato GDL no convocará huelgas en estas empresas mientras duren las negociaciones. Por otra parte, acusó a Deutsche Bahn de "persistir en su ignorante actitud de bloqueo" y aceptar así "nuevas acciones industriales".
Hace una semana y media, el GDL declaró fracasadas las negociaciones salariales en DB. Sin embargo, todavía no se ha emitido ningún preaviso de huelga. El punto de fricción es el conflicto sobre la semana de 35 horas para los trabajadores por turnos. La empresa ferroviaria rechaza la reducción de la jornada laboral, así como una semana de cuatro días con compensación salarial íntegra.
En cuanto a las negociaciones en Transdev, el GDL declaró que la empresa ferroviaria está dispuesta a hablar de una semana de 35 horas con cinco días laborables. El sindicato no dio más detalles sobre el posible acuerdo en Netinera.
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Fuente: www.ntv.de
