La empresa de robotaxis Cruise retira todos los coches de la carretera
La empresa de robotaxis Cruise ha suspendido todos sus trayectos en la vía pública a raíz de un accidente en el que se vio implicado un peatón en San Francisco. La empresa, que pertenece al gigante automovilístico General Motors, anunció el martes que lo hacía para recuperar la confianza mientras se llevan a cabo las investigaciones. Anteriormente, sólo se había impedido la circulación de coches sin personas al volante.
En el accidente ocurrido a principios de octubre, un coche sin conductor Cruise arrastró varios metros a una mujer. La peatona fue atropellada por otro vehículo con una persona al volante y arrojada delante del coche autoconducido. Según el informe del accidente, el robotaxi frenó inmediatamente, pero la mujer salió despedida debajo del vehículo.
Los coches Cruise están programados para que, en algunos casos, se aparten automáticamente a un lado de la carretera tras una colisión para no obstaculizar el tráfico. En este caso, el software también decidió hacerlo, a pesar de que la mujer seguía debajo del coche. Según un informe de las autoridades de tráfico californianas, la mujer fue arrastrada unos seis metros y el coche alcanzó una velocidad de unos once kilómetros por hora. Cruise ha modificado el software de sus aproximadamente 950 vehículos para evitar que la situación se repita. Alrededor de 70 coches también se han visto afectados por la suspensión de las pruebas de conducción con personas al volante, según se ha informado ahora.
Protesta de los residentes
El año pasado, San Francisco se convirtió en un caso único de prueba de taxis autoconducidos. Además de Cruise, la empresa hermana de Google, Waymo, también recibió en verano el permiso de una autoridad supervisora californiana para expandir sus servicios de transporte sin conductor por la ciudad. El ayuntamiento y numerosos residentes se opusieron. Alegaban, entre otras cosas, que los vehículos bloqueaban con frecuencia el tráfico.
Waymo puede seguir ofreciendo su servicio de robotaxi sin conductor en todo San Francisco. En general, los vehículos autónomos están tardando mucho más en formar parte de la vida cotidiana de lo que se preveía hace apenas unos años. Aunque la tecnología lleva mucho tiempo funcionando en condiciones sencillas, algunos expertos también se preguntan ahora si el software puede entrenarse para todas las situaciones inesperadas.
Fuente: www.dpa.com
