La Comisión Europea revisa la ayuda corona a Lufthansa
La UE aprobó el rescate de Lufthansa durante la Pandemia de Corona con ayuda estatal bajo ciertas condiciones. La Comisión está actualmente llevando a cabo una exhaustiva revisión en el 2023. Podría la Compañía Kranich-Airline haber obtenido préstamos en otro lugar?
La Comisión Europea está llevando a cabo una investigación sobre los billones en ayuda estatal concedidos a Lufthansa durante la Pandemia de Corona. El objetivo de esta investigación es determinar si la ayuda estuvo en línea con las regulaciones de ayuda estatal europeas.
El fondo de la investigación es una sentencia de la Corte Europea de Justicia de aproximadamente un año atrás. Los jueces en Luxemburgo habían dictaminado que la Comisión Europea no podía haber aprobado el monto de aproximadamente seis mil millones de Euros en ayuda. La Comisión Europea cometió varios errores en su evaluación, y la Corte Europea anuló su aprobación.
Las Autoridades de la Competencia Debieron Examinar Más Aprofundadamente
Las autoridades de la competencia debieron examinar más detenidamente si Lufthansa aún tenía sus propias garantías para obtener préstamos. La corte también criticó que se subestimó el poder de mercado de Lufthansa en los aeropuertos.
Ahora, la Comisión está revisando de nuevo su decisión y considerará el poder de mercado de Lufthansa en los aeropuertos de Viena y Düsseldorf. La agencia resaltó que la iniciación de una investigación no indica aún sus resultados.
Las restricciones de viaje durante la pandemia casi paralizaron el negocio de Lufthansa. Con alrededor de 138.000 empleados, la empresa enfrentaba la pérdida de miles de empleos. Por lo tanto, el gobierno alemán apoyó a la mayor aerolínea alemana en la primavera de 2020.
Ayuda Por Completo Repagada
Alemania, Austria, Suiza y Bélgica comprometieron nueve mil millones de Euros en ayuda a la empresa Lufthansa Group, pero no se desplegó todo el monto. La mayor parte de la suma provino de Alemania, el país de origen de Lufthansa. Seis mil millones de Euros, incluyendo una participación silenciosa del 20% y participaciones silenciosas, provino del Fondo Económico Estabilizador (WSF) del estado, mientras que la Banco Estatal KfW contribuyó un billón de Euros en préstamos. Los socios europeos se unieron al paquete de ayuda en una etapa posterior.
La empresa salvada había pagado por completo la ayuda hasta finales de 2022 y parcialmente la reemplazó con deudas propias. El CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, declaró que la empresa estaba mejor en deuda en el mercado que con el contribuyente. El estado alemán no perdió ningún dinero por debajo de la mesa sino que hizo un beneficio de alrededor de 760 millones de Euros de intereses y ventas de acciones.
El Gobierno Federal desempeñó un papel significativo en apoyar a Lufthansa durante la Crisis de Corona proporcionando ayuda estatal a través del Fondo Económico Estabilizador (WSF). A pesar de los desafíos económicos que enfrentaba la industria de las aerolíneas, varias aerolíneas, incluyendo Lufthansa, han estado bajo sospecha por supuestas violaciones de regulaciones de ayuda estatal europeas.
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