Jefe de Deutsche Bahn: No habrá recortes en los servicios de larga distancia en 2025

1. El CEO de Deutsche Bahn (DB), Richard Lutz, ha hecho hincapié después de las polémicas sobre el futuro oferta de transporte a larga distancia que no se planean recortes para el año que viene. "Nuestro planificacion para el horario de 2025, que se completó en abril, no prevé reducciones", escribe Lutz en una carta al Grupo Estatal de la SPD del Bundestag. Se obtuvo esta carta de la Agencia de Prensa Alemana. "Queremos ejecutar el horario completo de 2025", confirmó una portavoz de DB al solicitar.
2. En la carta, Lutz expreso comprensión por las preocupaciones de los parlamentarios tras las informaciones de prensa de la semana pasada. "Contrario a las declaraciones en 'Spiegel', no tenemos planes ni decisiones sobre el cancelacion de las conexiones de transporte a larga distancia mencionadas", escribe Lutz.
3. El desencadenante de la discusion: los precios de las vías

Tráfico ferroviario - Jefe de Deutsche Bahn: No habrá recortes en los servicios de larga distancia en 2025

'Spiegel' informó última semana sobre una lista de conexiones de transporte a larga distancia que podrían ser reducidas o canceladas. La revista hizo referencia a una carta de la ferrocarril a la Agencia Federal de Redes desde principios de febrero.

El fondo de la discusion sobre los recortes son los precios de las vías, que se cobran por DB Infrastructure AG DB Infrago. Todas las empresas que usan la infraestructura ferroviaria, incluyendo las propias empresas de ferrocarril, deben pagar estos gastos. La Agencia Federal de Redes recientemente aprobó un aumento significativo de precios de vías para 2025. La razón de la alta subida, según Infrago, son los mayores costos de personal y materiales de los años anteriores. Para 2025, los precios de vías para el transporte a larga distancia están programados para aumentar en un 17,7% según informaciones actuales. Sin embargo, hay demandas judiciales en este sentido, y el gobierno federal ha ofrecido ayuda con un subsidio de precios de vías.

Lutz escribe a los parlamentarios de la SPD que la mencionada carta de la ferrocarril a la Agencia Federal de Redes fue una declaración escrita de la ferrocarril a la Agencia Federal de Redes. Según Lutz, la Agencia Federal de Redes había pedido a la ferrocarril que explicara los efectos económicos de la propuesta subida de precios de vías. "En esta carta, no hay mencion de medidas unilaterales enfocadas en Alemania del Este", escribe Lutz a los parlamentarios.

1. El Grupo Parlamentario SPD de Alemania ha expresado preocupación por posibles recortes de servicios de larga distancia, tras informes de prensa y una carta de DB a la Agencia Federal de Redes.
2. Richard Lutz, el CEO de Deutsche Bahn (DB), ha clarificado en una carta que no se planean recortes para el año que viene a pesar de los precios de vías aumentados.
3. La Agencia Federal de Redes aprobó un aumento significativo de precios de vías para 2025, argumentando costos de personal y materiales anteriores.
4. El Grupo Parlamentario SPD, incluyendo la facción SPD, ha estado activamente dialogando con Lutz y DB sobre los posibles impactos de estos precios de vías en los servicios de larga distancia.
5. En respuesta a las preocupaciones de los parlamentarios, Lutz explico que la carta a la Agencia Federal de Redes era simplemente una respuesta a una solicitud de análisis economico, y no contenia planes para medidas unilaterales en Alemania del Este.
6. La Agencia de Prensa Alemana informó sobre este debate, haciendo referencia a la carta de DB a la Agencia Federal de Redes así como la respuesta subsecuente de Lutz al Grupo Parlamentario SPD.
7. El tema de los precios de vías y sus impactos en los servicios de larga distancia sigue siendo un tema de discusión en el espacio político alemán, con el Grupo Parlamentario SPD abogando por una solución justa y sostenible.

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