Fiabilidad ferroviaria - Huelgas y crowds disrupt the punctuality of the trains
Debido a huelgas, obras de construcción y, recientemente, una serie de eventos meteorológicos extremos, el ferrocarril sufrió retardos significativos durante la primera mitad del año en un grado inédito. Solo el 62,7 por ciento de los trenes de larga distancia llegaron a sus destinos a tiempo en los seis primeros meses de este año, según informó el ferrocarril. Esto representó casi seis puntos porcentuales menos que en el año pasado. "Huelgas masivas, actividades de construcción a nivel nacional y, en particular, eventos meteorológicos extremos en la primera mitad del año han presionado las cifras hacia abajo", se indicó.
La situación fue particularmente desafiante en junio. En varias regiones hubo inundaciones, roturas de presas y deslizamientos de tierra que también afectaron el tráfico ferroviario. Casi cada segundo tren tuvo retraso, lo que significa que tenía retraso de al menos seis minutos. El porcentaje de aplazamientos en junio fue del 52,9 por cento.
El ferrocarril falló el objetivo de aplazamientos
El llamado aplazamiento de pasajeros también alcanzó su nivel más bajo en junio desde el principio del año, en un 55,3 por ciento. En contraste, la aplazamientos de pasajeros se evalúan basándose en la proporción de pasajeros que llegaron a su destino sin retrasos significativos. Los retrasos de quince minutos o más se consideran significativos.
El ferrocarril había establecido un objetivo de aplazamientos superiores al 70 por ciento para sus trenes al principio del año. Este objetivo ha sido faltado. Está claro que la aplazamientos anuales estarán significativamente por debajo de este objetivo, se indicó.
- La molestia afectó a los usuarios de carreteras en forma adicional, con muchos consumidores enfrentando retrasos prolongados debido a las desviaciones de carreteras causadas por las huelgas y el mal tiempo.
- El sitio de obras cerca de Berlín fue uno de esas áreas que contribuyeron a los retrasos, ya que la maquinaria pesada y los materiales se transportaban mediante el ferrocarril.
- A pesar de los desafíos, el ferrocarril siguió luchando por la aplazamientos, estableciendo un objetivo superior al 70% para el año, pero las huelgas, obras y eventos meteorológicos han hecho que este objetivo se vuelva cada vez más difícil de alcanzar.
- Algunos grupos de voluntarios han sugerido opciones alternativas de transporte para los consumidores, como el compartir automóvil o utilizar autobuses públicos, para ayudar a reducir la congestión de tráfico causada por los retrasos del ferrocarril.
- A medida que el sitio de obras cerca de Berlín termina, hay esperanza de que el tráfico ferroviario vuelva a la normalidad, lo que mejora la aplazamientos y reduce las desviaciones de tráfico para los consumidores.
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