Expirada la OPA de MSC sobre la empresa de logística portuaria HHLA
La oferta pública de adquisición presentada por la gran naviera MSC a los accionistas de la empresa de logística portuaria de Hamburgo HHLA expiró el martes por la noche. La ciudad de Hamburgo y la mayor naviera del mundo quieren gestionar HHLA en el futuro como una empresa conjunta, en la que MSC posea un máximo del 49,9%. Hamburgo posee actualmente alrededor del 69% de HHLA. Para que el plan se haga realidad, MSC tiene que convencer a los accionistas de HHLA de que vendan sus acciones a la naviera. Es posible una ampliación del plazo de aceptación, que finalizó a medianoche. MSC ofrece 16,75 euros por acción de HHLA.
Cuatro semanas después de la publicación de la oferta, MSC se ha ido acercando poco a poco a la recta final. Hasta el mediodía del lunes, MSC había recibido ofertas por algo menos del 3,9% de las acciones de HHLA, según los anuncios obligatorios diarios de la naviera. Además, la mayor naviera del mundo ya tenía una participación en HHLA de algo menos del diez por ciento.
Marca importante al 90%
Según esta información, la ciudad de Hamburgo y MSC poseen ahora un total de 63,3 millones de acciones de HHLA. "Esto corresponde a un total de alrededor del 84,21% del capital social y los derechos de voto de la empresa en la fecha del informe". En la primera quincena de noviembre, el consejero delegado de MSC Alemania, Nils Kahn, aún hablaba de un 75% en manos conjuntas de la ciudad y su empresa.
Un umbral importante para las ofertas públicas de adquisición es el 90%. Este umbral es decisivo para que los accionistas restantes puedan ser obligados a transferir sus acciones contra su voluntad - el término técnico para esto es squeeze-out.
Los accionistas que no aceptaran la oferta de MSC en el primer intento podrían hacerlo dentro de un "plazo adicional de aceptación" establecido por la ley. Según declaraciones anteriores de MSC, éste podría extenderse del 24 de noviembre al 7 de diciembre.
Fuente: www.dpa.com
