Esta semana, la UE tiene previsto votar sobre los aranceles aplicables a los automóviles producidos en China.
La Unión Europea se acerca a hacer más difícil que China venda sus automóviles en Europa. La Comisión alega que Beijing distorsiona la competencia a través de la ayuda estatal, dejando a los fabricantes locales en desventaja. Alemania se opone a las tarifas duras. Se espera una conclusión esta semana.
En la disputa en curso sobre los vehículos eléctricos chinos, las tarifas europeas se vuelven cada vez más inminentes. Según fuentes diplomáticas, los miembros de los 27 países de la UE votarán esta semana sobre la propuesta de la Comisión de imponer tarifas adicionales de hasta el 36,3% sobre los vehículos eléctricos importados de China. Alemania recently ha abogado por una solución diplomática.
Además del gobierno alemán, España también ha expresado su oposición a los aumentos de tarifas, mientras que otros países de la UE como Francia, Italia y los estados bálticos apoyan los planes de la Comisión. Para detener la implementación, se requeriría una mayoría cualificada de 15 estados miembros que representen el 65% de la población europea para el viernes en Bruselas, una situación considerada poco probable.
La Comisión de la UE acusa a China de grantar subsidios ilegales a su industria automovilística y teme desventajas para los fabricantes europeos. En consecuencia, Bruselas ha anunciado tarifas que variarán para cada empresa. Empresas como Volkswagen y sus socios chinos en joint venture estarán sujetas a un recargo del 21,3% para las importaciones en la UE.
Estas tarifas entrarán en vigor a finales de octubre y se aplicarán inicialmente durante cinco años. Even después de la implementación de las tarifas, las conversaciones con Beijing seguirán siendo posibles, según Bruselas. Hasta ahora, las negociaciones no han producido resultados, con el ministro de Comercio de China, Wang Wentao, dejando Bruselas en septiembre sin un compromiso.
En medio de esta disputa, el mercado automovilístico en Europa podría verse afectado por las posibles tarifas sobre los vehículos importados de China. A pesar de la oposición de algunos miembros de la UE, incl
Lea también:
- Las ventas de los fabricantes alemanes de automóviles se debilitan
- Emoción por el horario laboral: ¿grabación o flexibilidad?
- Las ofertas anticipadas del Black Friday de Walmart se han puesto hoy en marcha
- Escalada del conflicto: Putin insiste en que Kiev se retire de cuatro regiones y rechace el ingreso en la OTAN
