- El proveedor Schaeffler tiene dificultades - sólo el negocio de repuestos está en auge
Schaeffler Inmerso en la Crisis de la Industria Automotriz
La crisis en la industria automotriz también afecta a Schaeffler, la compañía con sede en Herzogenaurach, Baviera, que cuenta con casi 84,000 empleados en todo el mundo. En la primera mitad del año, informó un aumento modesto de las ventas del 0,8 % a casi 8.300 millones de euros, con el segundo trimestre desempeñándose mejor que el primero. El beneficio neto cayó ligeramente un 1 % a 263 millones de euros. "En este entorno ciertamente desafiante, nos desempeñamos bien en el segundo trimestre", dijo el CEO Klaus Rosenfeld. A partir del 1 de octubre, la antigua filial de Continental, Vitesco, se integrará completamente en Schaeffler. La compañía ampliada contará con 120,000 empleados y se unirá a las filas de los diez mayores proveedores del mundo.
Demanda de Piezas de Repuesto
Actualmente, Schaeffler tiene tres divisiones, con la más pequeña siendo la mejor desempeñada: las ventas del negocio de piezas de repuesto y servicio aumentaron un 16 %. Según el CEO de Schaeffler, esto se debe a las débiles ventas de automóviles nuevos. "El negocio de después del mercado ganó más que nuestras otras divisiones con un resultado de 228 millones de euros en la primera mitad del año", dijo Rosenfeld a la Agencia Alemana de Prensa. "En una situación en la que los consumidores son más propensos a reparar automóviles que a comprar nuevos, esto nos ayuda."
Fe en el Futuro de la Movilidad Eléctrica
La división "Sistemas Automotrices" incluye transmisiones, sistemas de chasis y componentes para motores eléctricos, con las ventas aumentando un 0,7 % a 3.530 millones de euros. Rosenfeld espera que los vehículos eléctricos sigan siendo un mercado en crecimiento a pesar del mercado actual débil: "Hemos asegurado pedidos por 3.500 millones de euros, incluyendo 2.100 millones de movilidad eléctrica. El negocio ha crecido aún más, incluso en algunos casos más fuerte que el mercado". Después de la fusión con Vitesco, los productos para vehículos eléctricos se convertirán en una nueva división separada, por lo que Schaeffler entonces tendrá cuatro en lugar de tres áreas. La integración de Vitesco "está corriendo mejor de lo esperado".
Sin embargo, el negocio industrial, que incluye rodamientos y mecatrónica, se desempeñó peor de lo esperado, con las ventas cayendo un 5 % a 3.300 millones de euros. Rosenfeld habló de una "decepción". "La margen fue solo del 5,5 % en la primera mitad del año. La margen de esta división debería ser de doble dígito y debe volver a ella".
La crisis de la industria automotriz está impactando significativamente a Schaeffler, lo que
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