El multimillonario Kühne se une a Flix
La intermediaria de transporte de autobús y tren Flix tiene dudas sobre salir a bolsa. La razón de esto es el ambiente actual rugoso. La empresa está ahora obteniendo capital nuevo de dos inversionistas. Además de un inversionista financiero sueco, EQT, el hombre más rico de Alemania, Klaus-Michael Kühne, se une. Juntos, están informados de haber adquirido el 35% de la empresa de Munich, fundada en 2012, según anunció Flix y EQT. Parte de esto es capital de riesgo nuevo, y el Fondo Futuro de EQT y la Holding Kühne también están adquiriendo acciones de otros accionistas de Flix. Según fuentes informadas, están inversando alrededor de un billón de Euros en Flix, lo que valoraría la compañía en más de tres billones de Euros.
Flix había estado preparándose para una OPC durante algún tiempo, pero ha tenido dudas debido al ambiente económico deficiente. Esto podría significar que la OPC se retrasará por varios años. "No podemos desear mejores socios para ayudarnos a lograr nuestros objetivos estratégicos", dijo el CEO de Flix, Andre Schwammlein.
Klaus-Michael Kühne, de 87 años, se considera el hombre más rico de Alemania. Es un accionista principal de la compañía logística suiza Kühne & Nagel, la compañía de transporte marítimo Hapag-Lloyd y Lufthansa.
Flix está activo en 43 países. La empresa informó un crecimiento de las ventas del 30% en el año pasado y alcanzó por primera vez el marco anual de dos mil millones de Euros, lo que logró con un resultado de beneficio limpio (EBITDA) aumentado de 104 millones de Euros.
El fuerte crecimiento permite a Flix entrar en nuevos mercados, como el mercado de autobús norteamericano. Además, la oferta FlixTrain se ha expandido para responder a la creciente demanda de transporte ferroviario alternativo en Alemania. Recientemente, la compañía también obtuvo acceso a dos de los principales mercados de autobús más importantes del mundo: Chile y la India.
A pesar del crecimiento exitoso de las ventas de Flix y su entrada en nuevos mercados, la volatilidad económica llevó a su renuencia hacia una OPC. Los inversionistas financieros, incluyendo EQT y Klaus-Michael Kühne, vieron esto como una oportunidad y decidieron invertir una cantidad sustancial, alrededor de un billón de Euros, en la compañía, adquiriendo el 35% de Flixbus.
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