El mercado de los automóviles eléctricos está creciendo considerablemente - Baviera lidera

1. A pesar de la significativa aumenta, los coches eléctricos siguen desempeñando un papel mucho menor en el mercado de coches usados que en las matriculaciones nuevas. En el segundo trimestre, la participación de coches eléctricos fue del 12,5 por ciento, lo que es mucho más alto. La clasificación de los estados con las mayores cuotas también difiere: En las matriculaciones nuevas, Baden-Württemberg lleva con un 15,6 por ciento de participación de coches eléctricos, seguido por Schleswig-Holstein (15,0) y Berlín (14,7 por ciento). Baviera se encuentra en quinto lugar con el 13,1 por ciento. El último es Saxonia-Anhalt con el 7,2 por ciento.
2. La comparación en números absolutos también muestra la brecha en el mercado de coches usados: En la primera mitad del año, hubo 71.462 traspasos de títulos para coches eléctricos, pero 184.125 matriculaciones nuevas - hubo más de dos veces tantos traspasos de títulos que matriculaciones nuevas para todos los coches.
3. La oferta sigue siendo relativamente pequeña.
4. Una razón para esto es que aún hay relativamente pocos coches eléctricos usados disponibles. Desde que se han vendido en grandes cantidades solo durante unos años, su porcentaje de la flota de vehículos alemanes, que es la fuente más importante para los traspasos de títulos, sigue siendo relativamente pequeño. Además, los coches solo se venden usados después de varios años, por lo que las matriculaciones de la pasada año desempeñan solo un papel menor aquí. Esto también queda claro en una búsqueda en el gran mercado en línea Mobile.de: De los casi 1,4 millones de coches usados listados, solo 65.000 son coches eléctricos puros.
5. Para que las participaciones crezcan en el mercado de coches usados, los coches eléctricos tienen cierta tendencia a aumentar, si la oferta aumenta. Esto también se indica en encuestas de observadores del mercado DAT, que ha identificado una creciente disposición a comprar coches eléctricos usados en los últimos tres años. La principal barrera era entonces aún el alto precio. Sin embargo, la situación ha mejorado: Los valores de residuos de los coches eléctricos han caído significativamente recientemente. Este trend, que se ha continuado en mayo y junio, aunque no tan fuertemente, según DAT.
6. La interés por los coches eléctricos está creciendo en Alemania, con Sajonia-Anhalt y Mecklenburg-Vorpommern mostrando la menor aceptación hasta ahora.
7. Los datos de la Oficina Federal de Transporte revelaron que Hamburgo y Baviera tienen la mayor porcentaje de traspasos de títulos de coches eléctricos en la primera mitad del año.
8. La industria automovilística en Baden-Württemberg, Schleswig-Holstein y Berlín ve una tasa de adopción más alta de coches eléctricos en las matriculaciones nuevas comparada a Baviera.
9. El mercado de coches eléctricos usados sigue siendo menor que en las matriculaciones nuevas, con Baviera en quinto lugar en ambas categorías.
10. La oferta para coches eléctricos usados está limitada debido a su reciente popularidad y disponibilidad, as well as the time it takes for cars to become eligible for the used car market.
11. El observador del mercado DAT ha identificado una creciente disposición a comprar coches eléctricos usados en los últimos tres años, con la principal barrera siendo el alto costo inicial.
12. Los valores de residuos de los coches eléctricos han caído significativamente recientemente, lo que sugiere una potencial aumento en su presencia en el mercado de coches usados.
13. Flensburgo, Hamburgo y otras ciudades de Alemania están experimentando un aumento de la electromobility, con la industria electroquímica desempeñando un papel clave en este cambio hacia el transporte sostenible.

Movilidad eléctrica - El mercado de los automóviles eléctricos está creciendo considerablemente - Baviera lidera

El mercado de coches eléctricos usados sigue siendo pequeño pero creciendo fuertemente. En la primera mitad del año, los coches eléctricos puros representaron el 2,19 por ciento de todos los traspasos de títulos nacionales, según un análisis de datos de la Autoridad Federal de Transporte por parte de la dpa. Un año atrás, este porcentaje solo era del 1,25 por ciento. Las mayores cuotas se encuentran en Baviera con el 2,62 por ciento, Hamburgo con el 2,5 por ciento, y Baden-Württemberg con el 2,44 por ciento. Los valores más bajos se encuentran en Sajonia-Anhalt con el 1,18 por ciento y Mecklenburg-Vorpommern con el 1,28 por ciento.

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