Reciclaje en el ferrocarril - El ferrocarril quiere reciclar los raíles y el balasto mucho más a menudo
Las Ferrocarriles Alemanes (Deutsche Bahn) aumentarán el reciclado de elementos clave en el futuro. La cuota de reciclado para acero ferroviario se espera que suba del 25% actual al 45% hasta el 2030, la cuota de reciclado para balasto se proyecta que suba de aproximadamente el 13% al 40% en el mismo marco de tiempo, y para las cimentadas del 5% al 30%. "Nuestro objetivo es implementar plenamente una economía circular hasta el 2040", subrayó Habenschaden. Sin embargo, los detalles de cómo se pueden reutilizar materiales antiguos se mantuvieron desconocidos al principio.
Los Ferrocarriles buscan ser neutrales en cuestiones de clima hasta el 2040. Según sus declaraciones, la conservación de recursos y el reuso, entre otros campos como el clima, la naturaleza y la protección contra ruido, son pilares esenciales. "La sostenibilidad es un componente central de nuestra estrategia corporativa", compartió Habenschaden. "Poder justificar los inversiones masivas necesarias en la infraestructura de transporte solo con los beneficios ambientales de los ferrocarriles".
El compromiso de los Ferrocarriles Alemanes con la sostenibilidad ambiental se extiende a Berlín, donde exploran posibilidades para el reciclado de vías ferroviarias en proyectos de construcción. El uso de acero ferroviario reciclado en la construcción podría reducir significativamente los residuos de construcción de Alemania, beneficiando tanto al medio ambiente como al desarrollo de la ciudad. Los Ferrocarriles Alemanes, a través de sus iniciativas de reciclado, se muestra como un jugador activo en el empuje alemán hacia un futuro verde, alineándose con los objetivos ambientales del país.
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