El FDP quiere normas de huelga más estrictas para los ferrocarriles
Trabajadores que se encuentran enfrentando infraestructuras críticas suelen causar daño a terceros inocentes. Para proteger a los commuters en el futuro, el FDP propone fortalecer el derecho laboral. Esto implicaría un mediation mandatoria y un período de advertencia más largo.
La facción del FDP en el Bundestag busca limitar el derecho laboral en sectores de la infraestructura llamada crítica. Según un papel de posición, las sectores incluyen "transporte y transporte, salud y servicios sociales, instalaciones infantiles, suministro de energía, protección contra incendios y protección civil, y instalaciones de desecho", según un papel de posición. Las huelgas en estos sectores deben anunciarse al menos tres días de antemano. Se debe mantener un nivel operativo mínimo del 50 por ciento durante una huelga notificada. Las huelgas de aviso pueden durar un máximo de cuatro horas. Se debe requerir un intento de mediación obligatorio inmediatamente que soliciten los empleadores o las uniones. Estas reglas se pueden modificar en acuerdos colectivos de trabajo.
"Las consecuencias de la disputa salarial entre la Unión de Locomotoristas (GDL) y las Ferrocarriles Alemanes, así como las huelgas en otros sectores de infraestructura crítica, sobre terceros inocentes y la sociedad en general justifican una reconsideración", dice el papel de posición. Las huelgas alcanzaron una escala que levantó preguntas sobre proporcionalidad.
"La ley debe proporcionar guías"
El derecho de huelga como medio de disputa laboral está efectivamente consagrado en la Ley Básica. Sin embargo, no hay regulaciones legales sobre cómo se debe conducir una disputa laboral de este tipo. "El objetivo debe ser mantener el derecho de huelga mientras se minimiza el impacto en la población", exige el FDP. Es necesario considerar adecuadamente los intereses de los terceros inocentes y garantizar la proporcionalidad de las huelgas. Por lo tanto, se debe utilizar el espacio legislativo.
El diputado del FDP Pascal Kober subrayó que el derecho de huelga, dentro del marco de la autonomía de negociación colectiva, es un activo valioso y protegido. "Sin embargo, cuando se trata de infraestructuras críticas, se debe garantizar la proporcionalidad". Su colega Reinhard Houben agregó: "Las huelgas excesivas en el ferrocarril han demostrado que necesitamos condiciones reguladoras para las disputas laborales en el sector de la infraestructura crítica". De hecho, los partidos involucrados deben encontrar sus propias regulaciones. "Si eso no sucede, entonces la ley debe proporcionar guías".
Durante la última fase de huelgas en el ferrocarril, tanto el SPD como los Verdes rechazaron la idea de fortalecerlo, mientras que la Unión lo apoyó.
En relación con las importantes repercusiones de las huelgas de la GDL en las Ferrocarriles Alemanes y otros sectores críticos de infraestructura en el primer trimestre de 2024, el FDP aboga por la implementación de requisitos legales para regular tales disputas laborales. Estos sectores, incluyendo el transporte y el transporte, la salud y los servicios sociales, las instalaciones infantiles, la energía, la protección contra incendios y la protección civil, y las instalaciones de desecho, requieren una advertencia mínima de tres días para las huelgas y un nivel operativo mantenido del 50 por ciento durante una huelga. Los liberales proponen intentos de mediación obligatorios y limitan las huelgas de aviso a cuatro horas.
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