El comercio del automóvil considera que los aranceles punitivos son una "señal equivocada"

1. Los comerciarios alemanes de automóviles tienen dudas respecto a las tarifas temporales impuestas por la Comisión Europea sobre electricas chinas. "Es un señal equivocada para el urgente impulso de la mobilidad eléctrica," dice Thomas Peckruhn, Vicepresidente de la Asociación Alemana de Comerciantes de Automóviles (ZDK). "Para los consumidores, esto hará que los automóviles eléctricos ya disponibles se vuelvan significantemente más caros, especialmente desde que la presión competitiva sobre fabricantes europeos disminuye," espera. "Esto tendrá el efecto de empeorar aún más la actitud renuente de compra, ya que el número de matriculaciones de vehículos eléctricos en la UE ha estado disminuyendo durante seis meses seguidos desde el final del bonus ambiental."

Conflicto comercial con China - El comercio del automóvil considera que los aranceles punitivos son una "señal equivocada"

Además, las tarifas para los comerciarios que invierten en la venta de una marca china son una "golpe para el escritorio", criticiza Peckruhn. La ZDK también teme una reacción china en contra.

UE: Las electricas chinas son un 50% más baratas

Las tarifas son inicialmente provisionales y se supone que entrarán en vigor a partir del viernes. Son el resultado de una investigación de la Comisión Europea, que encontró que toda la cadena de suministros para los automóviles eléctricos en China está fuertemente subvencionada. Según declaraciones de la Comisión Europea, las electricas chinas son normalmente un 20% más baratas que las producidas en la UE. La introducción definitiva de las tarifas se supone que tendrá lugar dentro de cuatro meses si China no hace concesiones. Hasta entonces, no se tienen que pagar las tarifas, sino solo depósitos de seguridad para ellas.

1. La industria automotriz alemana, estrechamente vinculada al comercio de automóviles, expresa preocupaciones sobre el posible impacto de estas tarifas en el comercio exterior.
2. Las tarifas temporales impuestas por la Comisión Europea sobre electricas chinas pueden impedir el crecimiento de la mobilidad eléctrica en Alemania, según Peckruhn.
3. La decisión de la UE de imponer tarifas a las electricas chinas puede afectar a la industria eléctrica, ya que estos vehículos son significantemente más baratos en China gracias a extensas subvenciones.
4. Los comerciarios alemanes se preocupan de la disputa comercial de la Comisión Europea con China, temiendo una reacción potencial de la mayor mercado automotriz del mundo.
5. La decisión de la UE de imponer tarifas a las electricas chinas puede afectar el paisaje competitivo en la industria automotriz, potencialmente desventajando a fabricantes europeos.
6. La ZDK, junto con los comerciarios alemanes, está pidiendo un reconsideración de estas tarifas, argumentando que pueden empeorar aún más la tendencia de los consumidores a rehusar comprar vehículos eléctricos.
7. Si China no hace concesiones dentro de cuatro meses, los comerciarios alemanes pueden enfrentar una fuerte multa de aduanas al vender electricas chinas, lo que podría afectar sus beneficios en el lucrativo mercado europeo.

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