Industria - Cierre de fábricas en Michelin - Lucha por el empleo
Tras el anuncio del cierre de plantas y la pérdida de más de 1.500 puestos de trabajo, el fabricante francés de neumáticos Michelin se enfrenta a despidos forzosos. El sindicato IG BCE quiere salvar el mayor número posible de puestos de trabajo.
Están trabajando en conceptos alternativos para las plantas afectadas de Karlsruhe, Trier y Homburg, y estudian cómo aumentar la productividad en ellas, según declaró a la Agencia Alemana de Prensa Matthias Hille, jefe del distrito del IG BCE en Maguncia. "Queremos presentar ideas al Grupo a mediados o finales de enero". También se están manteniendo conversaciones con políticos.
Tarea difícil
El IG BCE se enfrenta a una difícil tarea a la hora de salvar puestos de trabajo. Hille dice que espera poder dar cabida a empleados individuales en la planta de Bad Kreuznach. "Pero no estamos hablando de cientos". Esto se debe a que Bad Kreuznach también está luchando con una situación de pedidos fluctuante. En general, no existe ninguna cláusula en Michelin en Alemania que excluya los despidos.
Hille pidió a la empresa que cumpliera sus obligaciones en las próximas conversaciones con los representantes de los trabajadores. "Michelin debe cumplir sus promesas de apoyar a los trabajadores con medidas concretas. "Si no podemos encontrar alternativas para la gente, tenemos que hablar de un plan social".
"No podemos descartar despidos obligatorios", dijo una portavoz de la empresa. Maria Röttger, Presidenta de la región de Europa del Norte de Michelin, explicó: "En este momento, estamos estudiando varias medidas, como estudiar las posibilidades de empleo interno y los servicios de una empresa de traslados. Confío en que todos los empleados tengan una perspectiva". Se apoyará a cada individuo.
Michelin pone fin a la producción de neumáticos de camión en Alemania
El fabricante francés de neumáticos anunció el martes que cerrará sus plantas de Karlsruhe y Trier a finales de 2025. Michelin también tiene previsto interrumpir la producción de neumáticos nuevos para camiones y de productos semiacabados en Homburg (Sarre). Los planes afectan a un total de 1.410 empleados de producción. Con la reestructuración, Michelin se retira de la producción de neumáticos para camiones en Alemania. La empresa también tiene previsto trasladar un centro de atención al cliente de Karlsruhe a Polonia, lo que afectará a otras 122 personas.
Michelin aduce como motivos la competencia de los neumáticos de camión de bajo coste procedentes de países con salarios bajos, el exceso de capacidad y el aumento de los costes de producción. El recauchutado de neumáticos de camión en Homburg y la fábrica de neumáticos de turismo de Bad Kreuznach no se verán afectados por la reestructuración, para la que el grupo prevé gastar 425 millones de euros.
La industria alemana del neumático está en crisis. Hace poco, la empresa estadounidense Goodyear anunció que cesaría la producción de neumáticos en Fürstenwalde y cerraría su planta de Fulda. Esto afecta a unos 1.800 puestos de trabajo. Continental ya había anunciado el cierre de una planta en Aquisgrán en 2020. Según IG BCE, todavía hay doce fábricas de neumáticos en Alemania, un tercio de las cuales podría desaparecer con los planes de Goodyear y Michelin.
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Fuente: www.stern.de
