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China advierte sobre la tendencia a aislarse de las economías occidentales.

El Primer Ministro chino, Li Qiang, advierte contra el círculo vicioso de la desvinculación económica con Occidente, mientras China se enfrenta a la creciente oposición internacional al aumento de los envíos de vehículos eléctricos.

Li Qiang, primer ministro de China, habla en el Foro Económico Mundial (FEM) en Dalian, China, el...
Li Qiang, primer ministro de China, habla en el Foro Económico Mundial (FEM) en Dalian, China, el martes 25 de junio de 2024.

China advierte sobre la tendencia a aislarse de las economías occidentales.

Discutiendo temas comerciales en el "Foro de Davos de Verano" en la ciudad de Dalian, Li contrarrestó las críticas de que la dominancia china en industrias verdes como los vehículos eléctricos y paneles solares provoca inundación de mercados.

Advertió contra que los países solo se centren en sus intereses propios, y advirtió contra tácticas históricas de desacoplamiento, afirmando que esto aumentaría costos sociales y económicos globales, llevando a los países a un ciclo dañino de competencia escalonada por un mercado reduciéndose.

Ese mensaje de Li, el segundo líder más alto de China después de Xi Jinping, viene a corto después de que Canadá decidiera potencialmente imponer aranceles sobre vehículos eléctricos chinos, citando competencia desleal debido a la política de sobrecapacidad guiada por el estado chino. Canadá abrirá un período de consulta pública de 30 días a partir de este mes para examinar posibles reacciones.

Recientemente, la administración Biden aumentó los aranceles a las importaciones chinas de vehículos eléctricos del 25% al 100%, con el objetivo de proteger empleos y manufactura estadounidenses. Las ventas chinas de vehículos eléctricos a Estados Unidos siguen siendo insignificantes.

Sin embargo, las dificultades para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se agravaron cuando una parte mayor adopta medidas similares semanas después. La Unión Europea (UE), el mayor importador de vehículos eléctricos chinos, anunció tarifas adicionales provisionales este mes acusando a China de apoyo desleal a las empresas que lastiman a fabricantes europeos de automóviles.

Ambas partes han acordado iniciar negociaciones sobre un posible compromiso antes de que las tarifas entraran en vigor en noviembre, según Reuters.

El Global Times, una fuente de medios de estado chinos activa, informó el domingo que el resultado ideal sería que la UE revoque su decisión antes del 4 de julio, fecha en la que se programan que tomen efecto las tarifas.

Los problemas comerciales crecientes de China coinciden con una economía lenta, cargada de su sector inmobiliario crítico, que una vez representó hasta el 30% de la actividad económica.

A pesar de estos desafíos, Li mantuvo un punto de vista positivo durante su discurso a los líderes empresariales globales. Promocionó a China como un mercado rentable, resaltando su estatus de "gran mercado abierto". El primer ministro también mostró optimismo, indicando que la economía mostró "signos prometedores de recuperación" temprano en el año, con un crecimiento sólido del 5,3% en el primer cuatrimestre.

"Este momento positivo se anticipa continuar en el segundo cuatrimestre, y poseemos la confianza y capacidad para lograr nuestra meta económica anual de aproximadamente el 5%", concluyó.

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