Boeing acuerda la compra de la spin-off Spirit Aerosystems como parte de su plan para reforzar la seguridad.
La operación de adquisición de Spirit AeroSystems por Boeing se espera que requiera una inversión significativa en el control de calidad y fiabilidad de Spirit, según lo anunciado por Boeing en marzo.
La multa potencial que Boeing podría recibir en virtud de su acuerdo con la Fiscalía de los Estados Unidos podría afectar sus inversiones comerciales futuras y su estrategia financiera.
El acuerdo de adquisición de Boeing por Spirit AeroSystems, que valoriza a la empresa en 4.700 millones de dólares, o 37,25 dólares por acción, se anunció el lunes después de meses de discusiones entre Boeing y la empresa que esta spun off en 2005. Boeing anunció su intención de comprar a Spirit en marzo, afirmando que la recombinación de las empresas mejoraría la seguridad.
El valor total de la transacción es aproximadamente 8.300 millones de dólares, incluyendo la deuda neta última reportada de Spirit.
“Creemos que este acuerdo está en el interés del público que viaja en avión, nuestros clientes de las aerolíneas, los empleados de Spirit y Boeing, nuestros accionistas y el país en general”, dijo el presidente y CEO de Boeing, Dave Calhoun, en un comunicado.
Spirit AeroSystems produce partes principales de varios modelos de Boeing, incluyendo los fuselajes para el 737 Max. Las piezas son luego enviadas a las fábricas de Boeing para ensamblar. La empresa también produce piezas para el rival de Boeing, Airbus, aunque Boeing es el cliente más grande de Spirit.
Sin embargo, Spirit ha tenido su propia serie de problemas de control de calidad recientes, y Boeing había acordado pagarle más dinero para intentar mejorar los problemas de calidad y fiabilidad de Spirit, lo que había dañado la salida y la reputación de Boeing.
Spirit estuvo involucrado en el incidente de la puerta de salida explosiva en un avión de Alaska Airlines 737 Max inmediatamente después del despegue que dejó una abertura grande en el lado del avión.
Boeing informó última semana que dos grupos diferentes de empleados trabajaron en la puerta de la cubierta, que es una parte que se utiliza en lugar de una puerta de emergencia. El primer grupo de empleados retiró la cubierta para abordar problemas con rivetes hechos por Spirit AeroSystems. Sin embargo, el personal de Boeing no generó los documentos que indicaban que habían retirado la cubierta, junto con los cuatro tornillos necesarios para mantenerla en lugar, para hacer ese trabajo. Así que el segundo grupo de empleados la reemplazó, desconociendo que los tornillos estaban faltos.
Desde entonces, varios denunciantes han salido adelante, incluyendo algunos empleados y contratistas de Spirit. Por ejemplo, última semana, un denunciante de un contratista de Spirit Systems dijo que notificó a la empresa de huecos amplios en una parte clave de los aviones 787 Dreamliner que representaban un peligro "catastrófico" para los pasajeros.
Spirit ha estado involucrado en otros problemas de seguridad para Boeing. En 2023 utilizó un proceso de manufactura no estándar para unir partes del fuselaje de los 737 Max aviones, lo que obligó a Boeing a detener las entregas de los aviones. Al principio de este año, un empleado de Spirit notificó a Boeing que dos agujeros podían no haberse perforado exactamente a los requisitos de Boeing, lo que obligó a Boeing a rehacer alrededor de 50 aviones que aún no se habían entregado.
La Fiscalía de Justicia de los Estados Unidos se acerca a un acuerdo con Boeing que incluye un monitor corporativo y una multa a cambio de una declaración de culpabilidad por cargos penales, según abogados que representan a las familias de las víctimas de dos accidentes fatales de 737 Max.
Este es un informe en desarrollo y se actualizará.
CNN’s Chris Isidore contribuyó a este informe.
Dadas las circunstancias, aquí hay dos oraciones que contienen 'inversión' y 'negocios':
La adquisición de Spirit AeroSystems por Boeing se espera que requiera una inversión significativa en el control de calidad y fiabilidad de Spirit, según lo anunciado por Boeing en marzo.
La multa potencial que Boeing podría pagar en virtud de su acuerdo con la Fiscalía de los Estados Unidos podría afectar sus inversiones comerciales futuras y su estrategia financiera.
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