BMW espera un resquicio en la disputa arancelaria con China

BMW espera un resquicio en la disputa arancelaria con China

# Dutas Antidumping sobre Autos Eléctricos Chinos Afectan a Fabricantes Alemanes, Incluyendo a BMW

BMW, que produce la versión E-Mini en China, está actualmente pagando el impuesto completo de las duty antidumping impuestas por la Unión Europea (UE) a los autos eléctricos chinos. Sin embargo, esta situación se espera que cambie pronto.

Según fuentes, BMW ha presentado una solicitud a la Comisión Europea para reconsiderar la clasificación del Mini, esperando una calificación menor en unos meses. El objetivo es incluir al Mini en el grupo de las empresas cooperativas, para las que se aplica un arancel aduanero del 20,8%.

La fuente estaba optimista de que el Mini sería precio más favorablemente que en la actualidad. Sin embargo, se predice que el procedimiento para nuevos participantes no se activará hasta la otoño, una vez que se haya tomado la decisión final aduanera. BMW declinó comentar sobre el asunto.

BMW produce exclusivamente la versión eléctrica del Mini en China. El vehículo ha estado en producción allí solo durante unos meses y no pudo ser considerado en la investigación de la Comisión Europea. Por lo tanto, el Mini, así como un modelo de Volkswagen llamado Cupra, está sujeto al arancel de importación más alto del 37,6%. Las duty antidumping a los autos eléctricos chinos se están aplicando provisionalmente en la UE. La Comisión Europea tiene hasta noviembre para tomar su decisión final.

Las exportaciones de autos eléctricos de China han aumentado en un 28% recientemente. Sin embargo, esta tendencia podría verse afectada por el desacuerdo entre China y la UE. Las primeras evidencias de esto están apareciendo en los NEVs (Vehículos Eléctricos de Vecindad), que representan alrededor del 20% de las exportaciones totales de autos chinos y casi la mitad de las ventas domésticas. "Las exportaciones de NEV están actualmente bajo presión", dijo Cui Dongshu, CEO de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros. Aunque subieron un 12,3% al año pasado, disminuyeron un 15,2% comparado con el mes anterior.

1. A pesar de que las duty antidumping afectan a fabricantes alemanes como BMW, la empresa intenta reducir el arancel sobre su modelo E-Mini en China solicitando una reevaluación de su clasificación a la Comisión Europea.
2. La versión eléctrica del Mini, producida exclusivamente en China por BMW, está actualmente sujeta al arancel de importación más alto del 37,6% debido a su clasificación como un auto eléctrico chino, una situación que BMW intenta cambiar.
3. El fabricante alemán BMW, junto con otras empresas, enfrenta desafíos en el mercado automotriz debido a las duty antidumping a los autos eléctricos chinos, lo que genera tensiones entre las economías de China y la Unión Europea.
4. La creciente exportación de autos eléctricos de China ha beneficiado a la industria, pero potenciales cambios en la cooperación entre fabricantes chinos y europeos, como BMW con su modelo Mini, podrían afectar esta tendencia.

Lea también:

• Emoción por el horario laboral: ¿grabación o flexibilidad?
• Las ofertas anticipadas del Black Friday de Walmart se han puesto hoy en marcha
• Escalada del conflicto: Putin insiste en que Kiev se retire de cuatro regiones y rechace el ingreso en la OTAN
• Eólica y solar: los costes de red se distribuirán de forma más equitativa