Aumenta el número de puntos de recarga
A los conductores de coches eléctricos les resulta cada vez más fácil encontrar un punto de recarga público en Alemania, pero la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA) cree que aún es necesario acelerar la expansión de la infraestructura de recarga. El 1 de julio de este año, había unos 21 vehículos eléctricos por punto de recarga público en Alemania, según anunció el lunes la VDA. A principios de año, todavía había más de 23 vehículos eléctricos.
Según la VDA, el número de puntos de recarga públicos en Alemania aumentó en casi 17.000 hasta alcanzar los 97.500 en los seis primeros meses de este año. Al mismo tiempo, el 1 de julio se matricularon en Alemania unos dos millones de coches eléctricos. Esto incluye tanto los vehículos eléctricos de batería (BEV) como los híbridos enchufables.
Los puntos de recarga rápida, en particular, van en aumento. En el primer semestre del año se instalaron en Alemania más de 5.300 puntos de recarga rápida. A mediados de año, el número había aumentado a unos 18.500, lo que significa que había 110 coches eléctricos por cada punto de recarga rápida.
Grandes diferencias en las distintas regiones
Sin embargo, la VDA cree que el crecimiento sigue siendo demasiado lento. El objetivo del Gobierno alemán es contar con al menos un millón de puntos de recarga públicos en todo el país para 2030. Según la asociación, el ritmo de expansión tendría que triplicarse para alcanzar este objetivo. "La gente necesita la certeza de poder recargar fácilmente en cualquier lugar y en cualquier momento para pasarse a la movilidad eléctrica", dijo la Presidenta de la VDA, Hildegard Müller.
También hay grandes diferencias entre las distintas regiones. La VDA analiza la disponibilidad de puntos de recarga basándose en los datos de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado y la Agencia Federal de Redes de los estados federados, distritos y ciudades. La ciudad de Ingolstadt es la que sale mejor parada. Aquí, sólo unos cuatro coches eléctricos tienen que compartir un punto de recarga público. La ciudad de Wiesbaden es la que tiene menos opciones de repostaje. Según la VDA, hay 115 coches eléctricos por punto de recarga público. Entre los estados federados, Sajonia es el mejor, Sarre el peor.
Según la VDA, todavía no hay ni un solo punto de recarga público en cerca de la mitad de los municipios alemanes. Esto es "aleccionador y subraya la necesidad de una acción política", dijo Müller.
Fuente: www.dpa.com
