Audi se identifica en el segundo trimestre

Conglomerado (para industria automotriz) - Audi se llamada en el segundo trimestre [

Audi está lentamente superando su fase debilitada actual. En la primera mitad del año, la empresa generó aproximadamente 1,1 mil millones de Euro menos de utilidad neta y vio una disminución de la facturación en 3,2 mil millones de Euro, según anunció la subsidiaria de Volkswagen. Aunque estos números pueden parecer amargos al principio: muestran una clara tendencia ascendente, ya que el primer trimestre reportó pérdidas solo un poco menores. El ingreso fue casi a nivel del año pasado en el trimestre segundo, mientras que la utilidad fue solo un poco por debajo. Financieramente, Jurgen Rittersberger resaltó: "El trimestre segundo fue mucho mejor que el trimestre primero. Pudimos recuperar terreno."

Lo que contribuyó a esto fue la mejora de las dificultades de suministros para partes de los grandes motores V6 y V8, que se instalan en coches más caros y de alto rendimiento. Ahora, Rittersberger afirmó, "volvemos a estar bien proveidos." En el tercer trimestre, espera normalizar la producción de nuevo, lo que no solo le ayudará en términos de volumen sino también en términos de utilidades. En concreto, la facturación en la primera mitad del año ascendió a 30,9 mil millones de Euro, y la utilidad fue justo por debajo de 2,2 mil millones.

Esperanza de utilidad baja

Pero Audi redujo su expectativa de utilidad para todo el año. La perspectiva de los beneficios operativos antes de los intereses y los impuestos (EBIT) ahora se encuentra entre el 6 y el 8 por ciento - en lugar de los 8 y 10. Según Rittersberger, los costos de la reestructuración en Bruselas son la razón. La planta está en peligro - entre otras cosas, porque los modelos eléctricos móviles producidos allí están siendo descontinuados prematuramente. Audi no proporcionó ningún otro detalle sobre Bruselas.

En general, Audi sigue siendo un año de transición, según Rittersberger - como se anunció después del primer trimestre. Sin embargo, espera mejoras significativas a través de numerosos modelos nuevos que se están introduciendo gradualmente. Estos modelos se espera que darán un empuje sustancial al crecimiento recientemente estancado en los coches eléctricos a partir del cuarto trimestre y especialmente el año siguiente. Sin embargo, Audi no tiene intención de entrar en la competencia de precios ruinosa del mercado de coches eléctricos en China. Esta competencia es "ruinosa", dijo el CFO.

A pesar de los desafíos que enfrenta la industria automovilística alemana, especialmente durante esta fase débil, Audi en Baviera logró mostrar una clara tendencia ascendente en su desempeño financiero.
La Conglomerado Audi, con base en Ingolstadt, informó de una disminución de la facturación y la utilidad en la primera mitad del año, pero mejoró significativamente en el segundo trimestre, con ingresos casi a nivel del año pasado.
La fase débil para Audi fue en parte debida a problemas de suministros para partes de motores V6 y V8 grandes, pero estos problemas se han solucionado, lo que conduce a expectativas de producción normal y utilidades en el tercer trimestre.
A pesar de las mejoras, Audi ha reducido su expectativa de utilidad para todo el año debido a los altos costos asociados con la reestructuración en su instalación de Bruselas, que está experimentando desafíos, incluyendo la descontinuación prematura de ciertos modelos eléctricos móviles.
Para impulsar el crecimiento en el mercado de coches eléctricos, Audi planea introducir numerosos modelos nuevos, esperando un empuje sustancial a partir del cuarto trimestre y el año siguiente, evitando la competencia de precios ruinosa del mercado de coches eléctricos en China.