Alstom lucha por la liquidez: los inversores se acobardan
El fabricante de trenes de alta velocidad Alstom se enfrenta a su montaña de deudas con energía. En los próximos dos años deberá reducirla considerablemente. Para lograrlo, la empresa está reduciendo su plantilla y buscando nuevas fuentes de ingresos. Esto no está sentando nada bien en la bolsa.
La empresa de tecnología ferroviaria Alstom pisa el freno. Enfrentada a elevadas deudas, la empresa suprime 1.500 puestos de trabajo y el dividendo. El fabricante francés de trenes ha anunciado que se están estudiando otras medidas, como la venta de activos, la emisión de acciones y valores asimilables a acciones, así como una ampliación de capital. Las medidas están causando horror en el mercado: el precio de las acciones, ya maltrecho, está cayendo en picado. Desde principios de año, las acciones han perdido alrededor de un 38%.
Las medidas pretenden ayudar al fabricante de TGV a alcanzar los objetivos a medio plazo de beneficios y generación de caja que el Grupo se ha fijado tras la fusión con su rival canadiense Bombardier Transportation, que se concretó en enero de 2021. En mayo, Alstom anunció que los objetivos se cumplirían un año más tarde de lo previsto anteriormente, concretamente en el ejercicio 2025/26, y en octubre, Alstom canceló su previsión anual de flujo de caja debido a los retrasos en un contrato en el Reino Unido, poniendo en duda sus ambiciones. "El flujo de caja libre negativo de Alstom en la primera mitad del año es una clara señal de cambio", explicó el CEO Henri Poupart-Lafarge.
Reorganización de la dirección
Alstom también quiere reorganizar su dirección para mejorar la rendición de cuentas y la disciplina financiera. El Consejo de Administración tiene previsto proponer al antiguo CEO de Safran, Philippe Petitcolin, como Director y posteriormente como Presidente. Esto separaría el cargo de Presidente del de Consejero Delegado. Poupart-Lafarge conservará el cargo de CEO.
Alstom quiere reducir su deuda neta en 2.000 millones de euros de aquí a marzo de 2025, desde su nivel actual de 3.400 millones de euros. Un plan de venta de activos ya iniciado podría generar hasta 1.000 millones de euros. El Consejo propondrá a los accionistas que no se paguen dividendos para el ejercicio 2024, anunció Alstom. En marzo de 2023, Alstom empleaba a más de 80.000 personas, según su informe anual.
Mientras tanto, el Grupo volvió a los números negros en el primer semestre del ejercicio 2023/24 y ganó un millón de euros. El año anterior, la empresa había registrado una pérdida de 21 millones de euros. La cifra de negocios pasó de algo menos de 8.100 millones de euros a más de 8.400 millones. La entrada de pedidos ascendió a 8.500 millones de euros y el rendimiento ajustado de las ventas antes de intereses e impuestos fue del 5,2%. Ambas cifras coinciden con las preliminares. Alstom confirma sus perspectivas para el ejercicio que finaliza en marzo.
Fuente: www.ntv.de
