- "Alarmante imagen de la superficie": las preocupaciones del sector son planteadas
Señales de alerta resuenan en la industria alemana. Está experimentando más presión que nunca antes, con alrededor del 20% de su valor industrial en riesgo, según un estudio patrocinado por la Federación de Industrias Alemana (BDI). Para mantener su competitividad global para 2030, se necesitan 1.4 billones de euros adicionales en inversiones públicas y privadas.
El martes en Berlín, el presidente de la BDI, Siegfried Russwurm, pintó un cuadro sombrío. Alemania ha caído detrás en casi todos los ámbitos en comparación con otros países en los últimos años y tiene un problema fundamental de ubicación. La amenaza de la desindustrialización a través de la silenciosa partida y el abandono de numerosas pequeñas y medianas empresas está aumentando constantemente.
Sirenas para la industria
El martes, la BDI, junto con la firma de consultoría estratégica Boston Consulting Group e el Instituto de la Economía Alemana (IW), reveló un análisis exhaustivo que destaca tanto las fortalezas como las oportunidades de la industria alemana, con millones de empleados. Los hallazgos son tan preocupantes para la industria como un informe del antiguo primer ministro italiano y presidente del BCE, Mario Draghi, sobre la situación de la UE. Draghi advirtió que la economía europea debe volverse significativamente más innovadora para evitar perder la competencia con EE. UU. o China.
La BDI denota los hallazgos como una llamada de atención. "Los problemas en el país están aumentando", dijo Russwurm. La industria contribuye significativamente más a la prosperidad nacional, con alrededor del 20% del Valor Agregado Bruto, que la mayoría de las otras economías desarrolladas. "Sin embargo, en la actualidad, el modelo empresarial de Alemania está en grave peligro".
Numerosos defectos
Russwurm señaló los precios de la energía en aumento, la infraestructura de transporte obsoleta, un sistema impositivo no competitivo y incertidumbres políticas. A esto se suman los altos costos laborales, la creciente escasez de mano de obra, la burocracia excesiva, el lento desarrollo de las redes de energía y la lenta digitalización.
En particular, la cobertura de fibra de vidrio para aplicaciones digitales modernas en Alemania está significativamente detrás de otros países. Con una cobertura actual de solo el 39%, las empresas alemanas quedan atrás de países como España o Francia en este aspecto. "La infraestructura digital de Alemania está, por lo tanto, mal equipada para la próxima revolución de la IA", concluye el estudio.
Fundamentos tambaleantes
A diferencia del pasado, estas desventajas competitivas ya no pueden ser compensadas por las tradicionales fortalezas de la industria alemana: productividad e innovación. Además, "varios pilares del éxito industrial de Alemania se han debilitado simultáneamente: el período de importaciones más baratas de gas fósil probablemente ha llegado a su fin para el futuro previsible debido al ataque de Rusia a Ucrania". También se señala que la ventaja en campos como la tecnología del motor de combustión interna está perdiendo importancia.
En primer lugar, la industria automotriz alemana y las empresas del sector de la energía fósil enfrentan un mercado global en constante disminución para sus tecnologías principales. Sin medidas urgentes, Alemania enfrenta un escenario de desindustrialización gradual, con sectores de la industria intensiva en energía que desplazan su producción a otros lugares, el sector automotriz perdiendo una gran parte de su cuota de mercado en la electromovilidad y las empresas alemanas quedando atrás en tecnologías futuras.
El director del IW, Michael Hüther, dijo, en referencia a la interconexión de los sectores industriales, que la debilidad de una sola rama podría poner en peligro la creación de valor en general en situaciones de crisis.
Russwurm llamó a una "iniciativa importante" en la política para impulsar a Alemania hacia la competencia global y lograr objetivos de transformación económica amigables con el clima. Las industrias como el acero deben ajustar sus procesos de producción.
Alemania debe reinventarse como una nación industrial, según el estudio. Esta transformación requiere uno de los mayores esfuerzos desde el período posterior a la guerra.
Precios altos
Russwurm describió los mencionados 1.4 billones de euros en inversiones como "una cantidad astronómica de dinero". Sin embargo, no transformarse sería aún más caro. En particular, la cantidad implica inversiones significativas en infraestructura, educación y edificios, así como reducir las dependencias en cadenas de suministro críticas de productos y "verdes" la industria.
Más de dos tercios de los 1.4 billones de euros serían inversiones privadas, pero actualmente hay insufficient incentivos estatales para inducir a las empresas a invertir. Sin embargo, Alemania tiene una posición de partida fuerte en áreas como las tecnologías climáticas, la automatización industrial y la salud para construir nuevas cadenas de creación de valor industriales.
Planes del gobierno insufficientes
La economía está experimentando una caída en el crecimiento. El gobierno federal está trabajando en la implementación de una "iniciativa de crecimiento" - los planes incluyen mejorar la depreciación de la inversión, reducir la burocracia y los incentivos para trabajar horas más largas. Sin embargo, la BDI encuentra estos planes insuficientes. La asociación llama a reformas fundamentales, como en impuestos y energía. Por ejemplo, la industria intensiva en energía necesita apoyo financiero objetivo y mejor acceso a fuentes de energía de bajo CO2.
Las advertencias de la BDI resuenan en un posible futuro en el que Alemania enfrenta una desindustrialización gradual, con varios sectores desplazando la producción al extranjero y el país quedando atrás en tecnologías futuras. Para evitar este escenario futuro, se requiere una inversión significativa de 1.4 billones de euros para 2030 para generar crecimiento innovador y transformar a Alemania en una potencia industrial sostenible.
Lea también:
- Las ventas de los fabricantes alemanes de automóviles se debilitan
- Emoción por el horario laboral: ¿grabación o flexibilidad?
- Las ofertas anticipadas del Black Friday de Walmart se han puesto hoy en marcha
- Escalada del conflicto: Putin insiste en que Kiev se retire de cuatro regiones y rechace el ingreso en la OTAN
