Airbaltic busca un patrocinador financiero antes de la oferta pública inicial
En el período venidero, Airbaltic está considerando ir a bolsa, pero antes de eso, buscan asegurar a un inversor significativo. En el sector de la aviación se han estado especulando sobre Lufthansa siendo ese inversor, con Airbaltic recently reservando casi la mitad de su flota para la aerolínea alemana. Sin embargo, el CEO de Airbaltic, Martin Gauss, se ha mantenido callado sobre estos rumores, declarando que están abiertos a conversaciones con diversos inversores clave mientras se preparan para su OPI. Gauss había insinuado anteriormente la posibilidad de que Airbaltic se uniera a un grupo de aerolíneas más grande como Lufthansa, pero ahora ha reafirmado que no prevé que esto suceda en los próximos cinco años.
La semana pasada, se informaron reportes que sugieren que Lufthansa está considerando invertir en Airbaltic. Si bien las discusiones sobre esta potencial inversión antes de la OPI planeada de Airbaltic están en curso, aún nada está grabado en piedra.
Lufthansa actualmente colabora con Airbaltic en diversas capacidades, incluyendo como una aerolínea de "wet lease" para su filial suiza, para cubrir vuelos para Lufthansa durante los picos de temporada. Lufthansa ha fortalecido su asociación con Airbaltic, con planes de utilizar 21 de los Airbus A220 de Airbaltic en su horario de vuelos de verano en diversos centros, incluyendo Frankfurt y Múnich. Sin embargo, en los meses de invierno, esta flota alquilada se reducirá a solo cinco aviones. La asociación durará un período de tres años.
Lufthansa justifica este aumento en el uso de aviones corporativos y tripulación debido a los picos de demanda, especialmente durante el horario de vuelos de verano. Al aumentar sus capacidades, pueden servir áreas objetivo más flexibles en sus redes.
Airbaltic anunció su intención de ir a bolsa tan temprano como el final de este año o el comienzo de 2025. Gauss no proporcionó una fecha específica para este movimiento incluso ahora. La Airbaltic de Letonia es dirigida por el manager alemán Gauss y presume de una flota moderna y unificada de 48 Airbus A220. La mayoría de las acciones de la empresa son propiedad del gobierno de Letonia.
La potencial inversión de Lufthansa en Airbaltic podría tener un impacto significativo en las operaciones de ambas empresas aéreas, como se ha demostrado en su colaboración en curso y los planes de Lufthansa de utilizar 21 Airbus A220 de Airbaltic en su horario de verano.
Dado el interés de Lufthansa en invertir en Airbaltic, queda por ver si esto llevará a una fusión o vínculos más cercanos entre estas empresas líderes en el sector de la aviación.
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