- A pesar de la crisis en curso de la industria automotriz, un experto analista sigue siendo optimista.
En medio de los desafíos y la negatividad en el sector automotriz de Alemania, la experta de Ifo, Anita Wolf, mantiene la optimista. No descarta por completo la industria, incluso considerando el reciente informe de sentimiento negativo de Ifo. Según ella, el sector automotriz ha superado numerosas crisis en el pasado y enfrentará más en el futuro.
La capacidad de la industria para recuperarse y innovar en momentos de adversidad es algo que Wolf destaca. Esta adaptabilidad se ha visto en cómo ha superado problemas de cadena de suministro y ha desarrollado patentes de trenes de potencia eléctricos en los últimos años.
Wolf opina que los fabricantes actuaron tarde
En opinión de Wolf, esta resiliencia también es visible en los proveedores. "Desde mi perspectiva, la mayoría se ha adaptado bastante bien", señala. Esta adaptación es particularmente notable entre aquellos que se prepararon para la transición a vehículos eléctricos.
Sin embargo, Wolf también reconoce los desafíos que enfrenta la industria actualmente. Critica al sector automotriz por su respuesta tardía a la electrificación, argumentando que está retrasado en comparación con los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos, especialmente de China. Además, las expectativas cambiantes de los clientes, especialmente en el mercado chino crucial, representan un desafío. Aquí, los fabricantes alemanes aún no han alcanzado en términos de ofrecer opciones de información y entretenimiento en el automóvil.
ADAC anuncia el primer paso significativo en la promoción de vehículos eléctricos
Más allá de estos problemas estructurales, la industria automotriz también se ve afectada por la desaceleración económica global, que afecta especialmente a los sectores dependientes de las exportaciones. El informe mensual de clima industrial de Ifo muestra una caída significativa en las expectativas de exportaciones, con un valor de -29.6 puntos, el más bajo en años.
Según ADAC, una posible salida de esta situación es la promoción propuesta de vehículos eléctricos para empresas. El gobierno ya ha señalado incentivos fiscales para estos vehículos. "Alrededor de dos tercios de los nuevos registros de vehículos aquí son para usuarios comerciales, que aún son reacios a comprar o alquilar vehículos eléctricos puramente de batería", dice ADAC. Estos incentivos fiscales beneficiarían a fabricantes y consumidores por igual, ya que estos vehículos serían más accesibles en el mercado de vehículos usados después de unos años.
La crisis actual en el sector automotriz de Alemania, destacada por las bajas expectativas de exportación en el informe mensual de clima industrial de Ifo, ha llevado a ADAC a proponer la promoción de vehículos eléctricos para empresas con posibles incentivos fiscales. Esta crisis, junto con la respuesta tardía de la industria a la electrificación y las expectativas de los clientes desafiantes, especialmente en el mercado chino, ha puesto a los fabricantes alemanes bajo presión para innovar y adaptarse.
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