Stellantis versorgt Kunden mit fehlender Elektronikprämie
Wer einen elektrischen Peugeot, Opel, Fiat oder Jeep bestellt hat und keine staatliche Förderung mehr erhält, kann trotzdem mit dem Geld rechnen – das teilt der Autobauer Stellantis mit. Auch wer noch nicht bestellt hat, soll dies bis Ende des Jahres nachholen können.
Nach dem abrupten Ende der staatlichen Förderung für Elektroautos zahlt der Autokonzern Stellantis seinen Privatkunden vorübergehend den vollen Umweltbonus. Der Mehrmarkenhersteller (u.a. Peugeot, Opel, Fiat, Jeep) garantiert volle Prämien von bis zu 6.750 Euro inklusive des Herstelleranteils für förderfähige Elektrofahrzeuge nach bisherigen Richtlinien bis zum Jahresende. Das gab das Unternehmen in Rüsselsheim bekannt.
Darüber hinaus will Stellantis reduzierte Prämien von bis zu 4.500 Euro zahlen, die ursprünglich für Elektrofahrzeuge vorgesehen waren, die Besitzer vor dem 29. Februar 2024 bestellt und zugelassen haben. Der sogenannte Umweltbonus wird als zusätzlicher Rabatt in entsprechender Höhe gewährt.
Am Wochenende hat die Bundesregierung unerwartet und abrupt ein 2016 gestartetes Förderprogramm für Elektrofahrzeuge gestoppt. Das zuständige Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) nimmt ab Montag keine Anträge mehr entgegen. Die Behörden bestätigten, dass nur Lagerbestände verarbeitet werden. Quellen aus dem Wirtschaftsministerium teilten am Sonntag mit, dass die Mittel für 2023 erschöpft seien. Die für 2024 geplanten 209 Millionen Euro könnten nur ausreichen, wenn die Mittel sofort auslaufen.
„sehr überrascht zu bemerken“
Laut einer Erklärung erklärte Stellantis-Deutschlandchef Lars Bialkowski, dass man die Kunden nicht im Regen stehen lassen werde. „Völlig überrascht sind wir von der Entscheidung, den Umweltbonus weniger als 48 Stunden im Voraus zu beenden.“
„Wir glauben, dass die deutsche Autoindustrie mit der Haushaltskrise in eine Elektroauto-Krise gerät“, sagte Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer, der im Jahr 2024 mit einem Rückgang der deutschen Elektroauto-Verkäufe um bis zu 200.000 Einheiten rechnet. Ohne Subventionen werden Elektrofahrzeuge für Neuwagenkäufer zu teuer. Allerdings bemängelt der ADAC, dass es auf dem deutschen Markt nur drei Fahrzeuge mit einem Preis unter 30.000 Euro gibt: „Die Hersteller müssen auch das Angebot an günstigeren Fahrzeugen vergrößern.“
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Quelle: www.ntv.de
