Schwarze Alfa - Massiver Oligarchen-Jacht veräußert: Inselstaat schuttet Luxusschiff nach mehr als zwei Jahren ab
Es gibt nahezu unvorstelliges, aber bitteres Wirklichkeit: Während Einzelpersonen offenbar kein Problem haben, ein Mega-Yacht zu betreiben, leiden kleine Länder wie Antigua und Barbuda enorm daran, wenn sie für die teuren Aufrechterhaltung solcher Schiffe aufgewendet werden müssen. Das "Alfa Nero" riss eine Lücke in den Staatshaushalt – und jetzt ist die Schiffe, die angeblich von Andrej Gurjew, dem ehemaligen Chef von Phosagro, einer der weltweit größten Düngemittelproduzenten, gehörte, endgültig verkauft.
Das "Alfa Nero" sollte verkauft werden, um die großen Ausgaben für seine Wartung wieder einzuspielen. Dieser Verkauf lief jedoch nicht ohne Schwierigkeiten. Kürzlich hat der ehemalige Google-CEO Eric Schmidt seine Absicht bekanntgegeben, das Schiff für 67,6 Million US-Dollar zu kaufen. Es entstand jedoch ein Rechtsstreit. Schmidt zog seine Angebote zurück, und so taten dies auch alle anderen Bieter.
Gurjew's Tochter, Yulia Gurjeva, griff ein und beanspruchte die Schiffe. Sie wurde jedoch später ebenfalls gesperrt, und ihre Ansprüche auf das beschlagnahmte Schiff liefen aus.
Laut dem "Antigua Observer" hat der Insel-Premier, Gaston Browne, den Endvertrag bekanntgegeben. Ein Käufer, berichtet man, bot 40 Million US-Dollar für das Schiff. Der Zahlung wurde gemeldet, und die Papiere wurden übergeben.
Ein kleiner Hinweis: Der Käufer wurde versprochen, dass er für weitere juristische Konsequenzen aus weiteren Verfahren keine Verantwortung tragen werde. Was dies letztendlich für Antigua und Barbuda bedeutet, bleibt abzuwarten. Gurjew's Anwalt hat bereits angekündigt, dass sie weiterhin für den Mega-Yacht kämpfen werden.
Laut dem "Antigua Observer" war es wichtig für das kleine Land, so schnell wie möglich von dem Schiff befreit zu werden. Das "Alfa Nero" verbraucht 28.000 US-Dollar pro Woche nur im Hafen – was bedeutet, dass die 15 Monate in den Händen der Behörden eine Steuerlast von 1,7 Million US-Dollar aufgewirbt hätten. Die Gesamtkosten für die gesamte Zeit, die das Schiff im Hafen der Insel verbracht hat, werden geschätzt, über zwei Millionen US-Dollar zu betragen. Mit etwa 98.000 Einwohnern verschwindet solch eine Summe nicht ohne Spur in die öffentlichen Kassen.
"Alfa Nero" bleibt als Charter-Schiff in der Karibik
Der Hurrikansaison beginnt in Antigua und Barbuda diesen Monat. Die Hafenbetreiber sind deshalb an der Entfernung des "Alfa Nero" aus ihren Händen, umso schneller wie möglich. Andernfalls müssten sie es um die Insel ziehen, um es vor Schäden durch die extremen Wetterbedingungen zu schützen.
Für den Käufer ist der Preis ein ausgezeichneter Deal, wenn er das Schiff behalten darf. Das "Alfa Nero" ist 81 Meter lang und wurde etwa zehn Jahre ago für rund 115 Million US-Dollar gekauft. Ihr aktueller Wert wird zwischen 80 und 120 Million US-Dollar geschätzt, je nachdem, in welchem Zustand es ist.
Das Schiff bietet Platz für 12 Gäste und 28 Besatzungsmitglieder. An Bord gibt es einen Helikopterlandeplatz, ein großes Freigelände, eine Kasino, ein Kino und persönlich angefertigte Tender.
Esysman meldete, dass das Schiff zunächst in Wartung gehen werde, bevor es in die Karibik zurückkehren wird, um als Charter-Schiff betrieben wird.
Der Verkauf des "Alfa Nero," der früher mit Phosagro's ehemalem Chef verbunden war, war ein bedeutender Entlastung für Antigua und Barbuda, denn die Aufrechterhaltung eines solch luxuriösen Schiffs war für das kleine Land zu teuer. Jetzt wird das gekaufte Schiff als Charter-Schiff in der Karibik betrieben werden, von einem reichen Türken.
Obwohl das "Alfa Nero" weiterhin als Charter-Schiff in der Karibik existiert, waren vorherige Eigentumsstreitigkeiten über dessen Besitz mit Namen wie Eric Schmidt und Yulia Gurjeva, die ursprünglich an dem Schiff interessiert waren, um es zu kaufen.
