Ich habe die Klimaanlage meines Autos zum Laufen gebracht, indem ich sie oft geschlagen habe
Etwas mehr als zwei Wochen zurück, begann das Klimaanlage in meiner 12-jährigen Kia Soul aufzufallen. Manchmal funktionierte sie hervorragend. Andere Male lehnte der Ventilator sich ganz aus. Es gab keinen erkennbaren Muster—sie funktionierte sofort oder gar nicht, oder plötzlich während ich fuhr. (Verständlicherweise begann das, genau um die Zeit, als New York City mit Wetterwarnungen für Hitze ausgestattet wurde.)
Letzte Woche glaubte ich endgültig geröstet (figurativ, aber auch literarisch): Die Klimaanlage funktionierte donnerstags, dann funktionierte sie nie wieder. Nach vier heißen Tagen und einigen langen, schwitzigen Autofahrten zum Feiertagswochenende, brachte ich sie in den Werkstatt, der die verschiedenen Fuses und Relais überprüfte und feststellte, dass ich einen neuen Lüftermotor benötige, der mehr als 1.000 Dollar kosten würde, hauptsächlich für die Arbeit. (Apparently eine Kia Soul ist so gebaut und schwer reparierbar.)
Deshalb ging ich nach Hause und tat, was ich in den Anfang zunichtegemacht hatte: Ich begann verzweifelt nach Rat zu suchen, indem ich herumforsche, ob andere in demselben Boot sind. Und es gab tatsächlich eine Menge von Leuten, die ähnliche Probleme mit der Klimaanlage hatten—nicht nur mit der Kia Soul, sondern mit verschiedenen Marken und Modellen. Und dasselbe Rat kehrte immer wieder auf: Versuche, dem Mittelkonsole einen echten Schlag einzugeben. Man denkt, wir hätten schon jene Zeit hinter uns, in der Geräte einfach genug waren, damit Sie sie durch Schläge in Funktion bringen, aber ich hatte nichts zu verlieren, als den Kosten eines 1.000-Dollar-Reparaturkostens.
Die Lehre daraus
Ich sage nicht, dass der Mechaniker, der mir mitteilte, dass ich einen neuen Lüftermotor benötige, versuchte, mich zu betrügen. Sollte er tatsächlich alle elektrischen Probleme überprüft haben, wie er behauptete, "motor schad" scheint eine logische Schlussfolgerung. Aber ich, derjenige, der ein 12-Jähriges Fahrzeug (ein Spartaner), wollte alle Optionen ausgeschöpft haben, bevor ich eine Menge Geld für jemandem ausgab, der nur eine Vermutung hat. Und sicher, vielleicht funktioniert sein Fix—aber das bedeutet nicht, dass es das billigste Option war, oder gar notwendig war.
Meine Forschung ergab, dass viele Kia-Besitzer ähnliche AC-Probleme hatten: Das Klima luft kalt, aber nur manchmal. Unsere Symptome passten nicht zu Beschreibungen eines versagenden Lüftermotors, der normalerweise mit merkwürdigen Geräuschen, Gerüchen und allmählich schwächer werdender Luftströmung einhergeht. Und viele dieser heißen und schwitzenden Leute hatten bemerkt, dass ihrem Auto einen wirklich guten Schlag in die Mittelkonsole helfe. Es stellte sich heraus, dass die Weisheit einer Menge frustrierten Leute mehr nützlich war als der Meinung eines Mechanikers, der nicht genug Zeit hatte, um mein Problem zu diagnostizieren und zu lösen, was ihm am geringsten Kosten kostet.
Häufig in solchen Situationen suche ich Rat von einer Mischung an Experten und Laien, und das Internet ist davon voll. Hier sind einige gute Taktiken, um was Sie suchen zu finden:
- Google Ihr Problem + Reddit, was Sie zu den etablierten Gemeinschaften leiten wird, in denen Menschen über die Art der Probleme diskutieren, die Sie erleiden.
- Suche nach Foren, die speziell den Besitzern von dem, was Ihr Leid tut, zielgen. In meinem Fall war das Kia Soul Forums.
- Google Ihr Problem +YouTube, um möglicherweise hilfreichen Reparaturlinks zu finden—wenn Sie einen hilfreichen finden können.
Wie Sie auf WebMD jeder Mal, wenn Ihr Magen weh tut, überzeugen lassen können, dass Sie sterben werden, wenn Sie ein schlechtes Taco gegessen haben, sind die Reparaturanregaben, die Sie auf dem Internet bekommen, nicht immer die richtigen—aber wenn sie einfach genug sind, um sie selbst auszuführen (ein Schlag etwas; Ersatz eines billigen Teils), wertet man sie ein. Am schlimmsten können Sie Ihre Forschung einem zertifizierten Reparaturperson zur besseren Diagnose der Probleme helfen.
Auch: Sollte Ihr Reparaturbedürfnis nicht dringend sein, ein zweiter Rat, oder mindestens eine kurze Abkühlungsperiode—kein Wort spielt hier eine Rolle—ist niemals schlecht. (Zu Vergleich: Ein zweiter Mechaniker kostete mir 300 Dollar für dieselbe Reparatur, aber ich bin glücklich, das ich bisher davon abgespart habe.)
Warum ein Schlag mein Auto kühlte
Aber warum hat ein Schlag auf die Mittelkonsole mein Auto kühlte? Ich weiß nicht—und niemand auf dem Internet weiß es wirklich auch. Die, die das empfehlen, arbeiten entweder an der Rat von Anderen (einer sagte, dass ein Kia-Techniker an seinem Dealership ihm das empfahl) oder sind offenbar sehr vertraut mit dem alten Prinzip, ihrem Tech zu schlagen, bis er funktioniert.
Mögliche Ursachen, die diskutiert wurden, umfassten unter anderem eine lockere Leitung, eine geschmolzene oder sonst fehlerhafte Verbindung, ein Erdungsproblem und, ja, einen defekten Lüftermotor, alles was vorübergehend mit etwas Schlagarbeit behoben werden kann. Auf eine umfassendere Diagnose angewiesen, bleibt es jedoch schwer, zu sagen. Viele dieser Forum-Threads bieten auch Vorschläge, um tiefer in das Problem zu graben. Vielleicht tun ich das irgendwann—wenn das Schlagen nicht mehr funktioniert.
Nachdem ich mich über die Erfahrungen anderer Kraftfahrzeughalter mit ähnlichen intermittierenden Klimaanlage-Problemen informiert habe, entschloss ich mich, meinem Auto ein letztes Mal mit dem Hammer zu schlagen. Überraschend war es, dass dieses einfache Lösung das Klimaautomatikventil an und zwar die Kühlluft in das Fahrzeug brachte.
Obwohl der genaue Grund für die Wirkung des Schlagen ungeklärt bleibt, gaben einige mögliche Gründe an: eine lockere Leitung, eine fehlerhafte Verbindung oder ein Erdungsproblem, das vorübergehend mit etwas Schlagarbeit behoben werden kann.
