Kolumnist Qin L präsentiert seine aufschlussreichen Meinungen zu DM-i. - Eine außergewöhnliche Reise über 2100 Kilometer: BYD stellt einen außergewöhnlichen Plug-in-Hybrid vor.
Reisend von Flensburg nach Neapel mit dem Auto dauert ungefähr 21 Stunden ohne Unterbrechung. Ein typischer Wagen benötigt mindestens eine Pause - wenn nicht mehrere - aufgrund des aufgebauten Drucks im Tank und des Tanks, der nicht groß genug für die fast 2100-Kilometer-Reise ist. Allerdings hat BYD das Problem des druckbeladenen Tanks bislang nicht gelöst, aber in Zukunft könnte dieses Problem nicht auftreten, da eine ununterbrochene Reise erwartet wird.
Kompakter Motor, weitre Reichweite
Nach Angaben von "CarNewsChina" hat der chinesische Automobilhersteller BYD kürzlich den Qin L DM-i vorgestellt, der zwei beeindruckende Spezifikationen aufweist. Dieses unauffällige Fahrzeug verfügt über einen kleinen Verbrennungsmotor von 1,5 Litern und 99 PS, kombiniert mit einem Elektromotor mit einer maximalen Batteriekapazität von 15,8 kWh und 217 PS. Die beeindruckende Reichweite von 2100 Kilometern wird hauptsächlich durch die extrem geringe Kraftstoffverbrauch erreicht: BYD gibt 2,9 Liter Benzin pro 100 Kilometer für mäßiges Fahren an. Die elektrische Reichweite wird auf bis zu 120 Kilometer geschätzt.
Diese Werte wurden mithilfe des großzügigen CLTC (Chinesisches Leichtes Kraftfahrzeug-Testzyklus) ermittelt. Umrechnen in die realistischeren EPA (Umweltbehörde der Vereinigten Staaten) - Maßnahmen führt zu einem Rückgang von bis zu 30%. Wenn wir davon ausgehen, dass es sich um einen Rückgang von 30% handelt, könnte der Qin L DM-i noch bis zu 1500 Kilometer zurücklegen.
Wettbewerbspreisige Preise
Der Qin L DM-i ist bereits in China verfügbar und bietet preiswerte Preise an. Das Basismodell kostet ungefähr 13.000 Euro, während das hochwertige "DM-i Excellence" Modell mit einem größeren Akkumulator etwa 18.000 Euro kostet. Das Fahrzeug ist 4,8 Meter lang und 1,9 Meter breit.
Minimalistische Innenausstattungen sind eine der Merkmale des Qin L DM-i, die lediglich zwei Anzeigen und einige Tasten am Lenkrad und im Zentralkonsolenbereich aufweisen. Die Bedienung erfolgt hauptsächlich über das Zentraldisplay. Bei teureren Modellen gibt es einen Panorama-Dach, verschiedene Assistenten, elektrisch verstellbare Sitze und ein Sitzheiz-/Kühlsystem.
Das Qin L DM-i ist als Langstreckenfahrzeug mit mäßiger Leistung konzipiert, da der kleine Motor in einem relativ großen Auto verbaut ist. Dennoch ermöglicht der Elektromotor eine schnelle Beschleunigung.
Wie bei vielen neuen Fahrzeugen von diesem Hersteller gibt es derzeit keinen Plan, den Qin L DM-i nach Europa zu exportieren. Der Vorkommnis, dass er auf europäischen Straßen erscheint, ist noch unentschieden.
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