Die EU stimmt neuen Abgasnormen für Autos zu
Seit der Debatte um das Dieselfahrverbot kennt fast jeder Autofahrer die auf EU-Ebene ausgehandelten europäischen Abgasnormen. Mittlerweile gibt es eine Einigung über die nächste Autogeneration mit einem Ziel: Autos sollen weniger Schadstoffe produzieren.
Autos, Busse und andere Fahrzeuge in der EU sollen künftig weniger umwelt- und gesundheitsschädliche Stoffe produzieren. Verhandlungsführer des Europäischen Parlaments und der EU-Länder einigten sich in Brüssel auf neue Euro-7-Schadstoffnormen, wie beide Parteien mitteilten. Damit werden erstmals auch Grenzwerte für den Bremsen- und Reifenverschleiß eingeführt.
Die EU-Länder und das Europäische Parlament müssen das Abkommen noch offiziell ratifizieren. Nach Angaben des Parlaments gelten die Vorschriften 30 Monate nach ihrem Inkrafttreten für Pkw und Transporter und 48 Monate nach ihrem Inkrafttreten für Busse und Lkw. Die neuen Regeln zielen darauf ab, den Schadstoffausstoß von Fahrzeugen wie Pkw, Transportern und Lkw strenger als bisher zu regulieren. Zu diesen Schadstoffen zählen beispielsweise Stickoxide.
Neu ist, dass künftig auch gesundheitsschädliche Stoffe wie Feinstaub, der durch Reifenverschleiß oder Bremsen entsteht, reguliert werden. Das bedeutet, dass auch Elektro- und Wasserstoffautos von den Regeln betroffen sind. Bisher standen Abgase im Fokus europäischer Normen.
Euro 6 regelte zuvor Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO), Feinstaub, Kohlenwasserstoffe und Methan sowie Ammoniak in Lastkraftwagen und Bussen. Nach Untersuchungen der Europäischen Umweltagentur und der sogenannten Gemeinsamen Forschungsstelle war der Straßenverkehr im Jahr 2018 für 39 % der schädlichen Stickoxidemissionen (Stickoxide) verantwortlich, davon 47 % in Städten, und für die gesamten PM10-Emissionen verantwortlich (fein). Staub) 11 %. ).
Lesen Sie auch:
- Im Dezember ändern sich die Dinge
- Deutscher Aktivist spricht in Dubai über das Leid in Israel und Gaza
- Trotz UN-Votum: Die Kämpfe zwischen Israel und der Hamas in Gaza gehen weiter
- Kernfusion – Hype oder Lösung der Energieprobleme?
Quelle: www.ntv.de
