Dethlefs Einführungsreise in Allradfahrzeuge mit Globebus Performance 4x4
Moderner Unternehmen Dethleffs erkennt aktuelle Trends im Caravaning-Bereich an. Daher präsentiert es auf der Caravan-Messe in Düsseldorf (bis zum 8. September) sein erstes Allrad-Mobilheim. Der Globebus Performance 4x4, basierend auf dem VW Crafter, wird zunächst als seriennahes Studienmodell vorgestellt, dessen Produktion bald beginnen wird, beginnend mit einer luxuriös ausgestatteten "Erstausstattung" zum Preis von 120.000 Euro, die während der Messe zum Kauf angeboten wird.
Im Gegensatz zu einigen Konkurrenten hat sich Dethleffs, das zur Erwin Hymer Group gehört, nicht für einen Mercedes Sprinter als Basisvehikel entschieden, sondern den VW Crafter, insbesondere dessen 4x4-Version, gewählt, was seine Übereinstimmung mit den Branchentrends demonstriert.
Offroad-Fähigkeiten, ohne ein Expeditionsfahrzeug zu sein
Das graue und deutlich markierte Dethleffs-Allrad-Modell verfügt über einige Offroad-Attribute wie 18-Zoll-Allradreifen auf mattschwarzen Felgen, LED-Lichtleiste, Stoßfänger, Markise, Leiter und Reling ebenfalls in mattschwarz. Dennoch verzichtet das Allgäuer Unternehmen darauf, es als Expeditionsmodell oder harten Offroader zu bezeichnen. Egal ob Feldwege, sandige Strandzugänge, Schotter oder vereiste Hänge, der 4x4 Globebus kann entlegene Orte mühelos erreichen.
Für längere Aufenthalte an malerischen, entlegenen Campingplätzen hat Dethleffs die Selbstständigkeit priorisiert. Der Globebus verfügt über eine Dieselheizung und einen elektrisch betriebenen 131-Liter-Kompressorkühlschrank, der Energie aus einem umfangreichen 6er-Pack Lithium-Ionen-Batterien mit einer Ladekapazität von 263 Ah bezieht. Das einzige gasbetriebene Gerät ist der Zweiflammenkocher, der einen kleinen 2,8-kg-Gasbehälter unter dem Küchenschrank benötigt, wodurch die Notwendigkeit von sperrigen Gasflaschen entfällt und der Stauraum maximiert wird.
Eine umweltfreundliche trockene Toilette Clesana C1 und ein Wassers filterungssystem stärken die Unabhängigkeit auf Reisen. Beide werden in der Serienversion als optionale Extras angeboten. Das Innenlayout entspricht einem Standardlayout mit einer vorderen Vier-Personen-Lounge, einem Badezimmer und einer Küche in der Mitte des Fahrzeugs und individuellen Betten am Heck. Der darunter liegende Kofferraum ist mit Aluminium-Wellblech ausgekleidet und kann bis zu 350 kg tragen.
Agil und manövrierfähig durch den kurzen Radstand
Der kurze Radstand des kompakten Crafter ermöglicht es dem 6,85 Meter langen und 2,20 Meter breiten Allrad-Semiintegrierten Mobilheim, eine vernünftige Agilität und Manövrierfähigkeit zu bewahren. Allerdings erfordert die verlängerte Hinterachse Vorsicht beim Manövrieren. Der leistungsstarke 120 kW/163 PS-Dieselmotor ist in der Erstausstattung Standard, gekoppelt mit einem Achtgang-Automatikgetriebe, Differentialblockierung und einem 5-cm-Hub. Die Vorderachse wurde verstärkt und die Luftfederung an der Hinterachse verbessert den Fahrkomfort.
Angesichts des Gewichts des Allradantriebs liegt das zulässige Gesamtgewicht des Mobilheims bei 3,88 Tonnen. Ob in Zukunft eine Hinterradantriebsversion eingeführt wird, möglicherweise in der 3,5-Tonnen-Klasse, steht noch nicht fest.
Die Entscheidung von Dethleffs, für sein neues Allrad-Mobilheim einen VW Crafter 4x4 als Basisvehikel zu verwenden, entspricht den Branchentrends und zeigt sein Engagement für Motorwagen, die den aktuellen Caravaning-Bedürfnissen entsprechen.
Die kompakte Größe und die agile Manövrierfähigkeit des Globebus Performance 4x4, dank seines kurzen Radstands, machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Abenteuerlustige, die ihre Beweglichkeit in Motorwagen nicht opfern möchten.
