Der einfachste Weg, um herauszufinden, welches Teil Ihres Autos undicht ist

Der einfachste Weg, um herauszufinden, welches Teil Ihres Autos undicht ist

Haben Sie schon einmal schillernde Regenbogenflecken auf Ihrer Einfahrt nach einem Regenschauer bemerkt? Was Sie sehen, ist das Prinzip der Dünnschichtinterferenz und ein Anzeichen dafür, dass das Auto von jemandem undicht ist. Doch bevor Sie die Ursache des Tropfens beseitigen können, müssen Sie herausfinden, woher es kommt und was es ist. Eine der einfachsten Methoden dafür ist ein großes Stück Pappe und etwas Detektivarbeit. Ich habe die Hilfe von zwei Mechanikern in Anspruch genommen - Jason Farrell, einem ASE-zertifizierten Meistertechniker und Herausgeber von Mechanic's Diary, und John Lim, einem Mechaniker und Inhaber von JB Motor Works -, diemich durch die einzelnen Schritte des Kartontests geführt haben und mir gezeigt haben, wie man die austretende Flüssigkeit identifiziert.

Wie man mit Pappe undichte Stellen am Auto erkennt

Obwohl der Papptest ziemlich einfach ist, gibt es ein paar Dinge zu beachten, die Ihnen helfen, das Beste aus dem Verfahren herauszuholen.

Der Aufbau

So müssen Sie vorgehen:

1. Parken: Wenn Sie mit dem Fahren fertig sind, "versuchen Sie, auf einer ebenen Fläche zu parken, damit die Flüssigkeit nicht von der Pappe abläuft", sagt Lim.
2. Warten: Als Sicherheitsmaßnahme empfiehlt Farrell, den Motor abkühlen zu lassen, bevor Sie losfahren.
3. Legen Siedas Papier hin: Legen Sie ein großes, helles Stück Pappe unter das Auto. "Achten Sie darauf, dass die Pappe über die Breite Ihres Fahrzeugs hinausgeht", sagt Lim. "Wenn möglich, verwenden Sie ein großes Stück, das den Bereich von der vorderen Stoßstange bis zur Rückseite abdecken kann." Farrell empfiehlt die Verwendung von schwerem Karton. Die meisten Leute haben keine autogroßen Stücke weißer Pappe herumliegen, also müssen Sie vielleicht improvisieren. Sie könnten:-Kleben Sie mehrere Pappstücke zusammen und kleben Sie das Klebeband nach Möglichkeit nur auf der Unterseite an.-Klebe oder klebe weiße Papierstücke auf die Pappe.-Verwenden Sie weißes Fleischerpapier (von der Rolle) und kleben oder beschweren Sie den Rand, damit es an Ort und Stelle bleibt.-Verwende eine helle Plane oder ein altes Laken.
4. Warte noch etwas: Lassen Sie alles über Nacht an seinem Platz.

Die Identifizierung

Überprüfen Sie den Karton (oder die Plane, das Fleischerpapier usw.) am nächsten Tag. "Der befleckte Karton erzählt eine ganze Geschichte", sagt Farrell. Genauer gesagt, liefert er zwei Informationen: welche Flüssigkeit ausläuft und woher sie kommt.

In der Regel ist es einfacher, zuerst zu versuchen, die Quelle des Lecks zu finden, solange die Pappe noch an Ort und Stelle ist.

"Sie müssen die Tropfen oder Flecken auf der Pappe bis zum Auto zurückverfolgen", erklärt Lim. "Die Position des Flecks auf der Pappe sollte Ihnen eine ungefähre Vorstellung davon geben, wo Sie mit der Suche beginnen müssen. Bedenken Sie jedoch, dass Flüssigkeiten von einem Teil abtropfen, auf ein anderes treffen und dann auf den Boden fallen können, so dass sich das Leck möglicherweise nicht direkt über dem Fleck befindet.

Farrell schlägt vor, eine Taschenlampe zu verwenden, um den Unterboden zu beleuchten, während man das Leck aufspürt, und Fotos von der Position und den Mustern der Flecken zu machen, während sich die Pappe noch unter dem Auto befindet, und wenn sie herausgezogen ist.

Sobald Sie den Karton oder die Folie unter dem Auto herausgezogen haben, sollten Sie sich die Flecken genauer ansehen.

Die Flüssigkeiten

"Bei der Untersuchung von Pappflecken geben Lage, Farbe, Geruch und Konsistenz Hinweise auf die Quelle", erklärt Farrell. "Ölige Flecken, die direkt nach unten tropfen, stammen zum Beispiel wahrscheinlich aus der Ölwanne oder dem Filterbereich. Eine grünliche Flüssigkeit, die sich in der Nähe der Vorderseite sammelt, deutet auf Kühlmittel aus dem Kühler, den Schläuchen oder der Wasserpumpe hin. Bremsflüssigkeit kann sich durch die Pappe fressen, was auf ein Leck weiter oben an den Bremssätteln oder Bremsleitungen hinweist."

Hier sind einige weitere Tipps von Farrell und Lim zur Erkennung verschiedener Flüssigkeiten:

• Motoröl erscheint im Allgemeinen dunkelbraun oder schwarz, fühlt sich glitschig an und brennt in der Nase.
• Getriebeflüssigkeit ist normalerweise rot oder grün und glitschig.
• Kühlflüssigkeit kann rosa, grün oder gelb sein, fühlt sich schleimig an und riecht süßlich.
• Servolenkungsflüssigkeit ist klar bis hellbraun und riecht nach verbranntem Marshmallow.
• Bremsflüssigkeit ist klar bis hellbraun und fühlt sich ölig, aber nicht glitschig an.

Wenn es so aussieht, als hätten Sie mehrere Lecks, empfiehlt Farrell eine Fehlersuche in der Reihenfolge der Schwierigkeit. "Beginnen Sie immer mit den einfachsten Leckmöglichkeiten, bevor Sie tiefer graben, falls es eine einfache Lösung ist", sagt er. "Wenn Sie Probleme frühzeitig erkennen, indem Sie die Pappe 'lesen', können Sie später Tausende von Reparaturkosten vermeiden.

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Quelle: aussiedlerbote.de