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China plant, 845 Millionen Dollar für die Förderung seiner fortschrittlichen Batterieziele für Elektrofahrzeuge bereitzustellen.

China plant, rund 6 Milliarden Yuan (845 Millionen Dollar) für die Förderung modernster Batterietechnologien für Elektrofahrzeuge (EVs) bereitzustellen, trotz der Befürchtung von Überkapazitäten und ausländischer Kritik an seiner Industriepolitik.

Der Batteriehersteller CATL hat laut China Daily Anspruch auf staatliche Unterstützung bei der...
Der Batteriehersteller CATL hat laut China Daily Anspruch auf staatliche Unterstützung bei der Entwicklung von Technologien der nächsten Generation.

China plant, 845 Millionen Dollar für die Förderung seiner fortschrittlichen Batterieziele für Elektrofahrzeuge bereitzustellen.

Sechs Unternehmen, darunter der weltweit größte Batteriehersteller CATL und große Automobilhersteller wie BYD und Geely, wurden von der chinesischen Regierung ausgewählt, um alleinstehende Batterien (ASSBs) zu entwickeln. Diese Information wurde von der offiziellen China Daily Zeitung am Mittwoch geteilt, zitierend anonyme industrielle Quellen.

Dieses revolutionäre Projekt wird von den entsprechenden Regierungsministerien und Kommissionen geleitet, ohne weitere Details zu geben.

ASSBs sind eine neuartige Technologie, die traditionelle Lithium-Ionen-Batterien (LIBs) durch die Verwendung eines festen, leitfähigen Elektrolyten anstelle von flüssigen oder gelartigen Materialien verbessern. Sie sind weniger anfällig für Feuer oder Explosionen im Vergleich zu gewöhnlichen Batterien und bieten eine höhere Energiedichte. Allerdings ist ihr hoher Preis und die Schwierigkeit der Massenproduktion dazu geführt, dass sie bisher nicht für den öffentlichen Verkauf verfügbar sind.

Die Nachricht von Chinas geplanten Investition in ASSBs kommt in einer kritischen Zeit für seine Handelsbeziehungen mit dem Westen. Anfang des Monats legte die Biden-Regierung bedeutende Zölle auf chinesische EVs, fortschrittliche Batterien und andere Güter auf, um die Schutz von US-Stellen und -Unternehmen vor der Überproduktion bestimmter Produkte in China zu gewährleisten.

Die Europäische Kommission wird in Kürze über chinesische EV-Zölle entscheiden, was möglicherweise hunderttausende chinesisch hergestellte Autos, die jährlich in die EU exportiert werden, betreffen könnte.

Trotzdem setzt China auf seine Bemühungen, die EV-Produktion zu beschleunigen, um eine Immobilien-induzierte Wirtschaftskrise zu bekämpfen und eine grüne Wirtschaft zu fördern.

Weltweite Automobilhersteller und Technologieunternehmen sind auch an der Entwicklung von ASSBs beteiligt. Im Januar kündigte Toyota an, dass es in wenigen Jahren Fahrzeuge mit festen-zustands-Batterien veröffentlichen wird. Samsung SDI gab im März bekannt, dass es ab 2027 großflächig fest-zustands-Batterien herstellen wird. Volkswagen arbeitet auch daran, diese Batterien mit dem US-Startup Quantum Scape zu entwickeln.

Auch chinesische Konkurrenten nehmen die Anstrengungen auf. GAC Group, ein staatliches Automobilunternehmen aus Guangzhou, gab im November bekannt, dass es einen Durchbruch bei fest-zustands-Batterien gemacht hat und Fahrzeuge mit diesen Batterien ab 2026 veröffentlichen will.

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