Begrenzte Anzahl defekter "XL-Varianten" in Smart Fortwo-Modellen
Stadtentdecker und kompaktes Pendlerfahrzeug: Es gibt viele einprägsame Spitznamen für kleine Fahrzeuge wie den Smart. Eines ist klar: Der Smart Fortwo hat mit seinem winzigen Wendekreis von 7,30 Metern das Navigieren in der Stadt zum Kinderspiel gemacht. Doch bei Routine-Untersuchungen (TÜV) wird ihm das nicht helfen; das Zweisitzer hinterlässt einen mittelmäßigen Eindruck. Mit den Jahren steigt die Wahrscheinlichkeit von Defekten.
Fahrzeuggeschichte
Die dritte Generation des Smart Fortwo kam 2014 auf den Markt. 2017 wurde eine elektrische Version (eDrive) eingeführt, und seit 2018 tragen elektrisch angetriebene Smarts die Bezeichnung EQ.
Im Jahr 2019 stellte Smart die Produktion von Benzinmotoren ein; die letzten Modelle verließen im Frühjahr 2024 die Fertigungsstraßen.
Karosserie und Modelle
Das kompakte Fahrzeug ist als geschlossene Zweisitzer und als Cabrio erhältlich, das 2016 debütierte. Sein faltenfreies Stoffdach und abnehmbare Dachreling bieten ein Freilufterlebnis. Der Smart Fortwo ist besonders sportlich in der limitierten Auflage Brabus Ultimate mit 92 kW/125 PS.
Abmessungen (nach ADAC)
- 2,70 Meter x 1,66 Meter x 1,56 Meter (L x B x H)
- Kofferraumvolumen: 260 Liter (Elektroversion: 150 Liter)
Vorteile
Der ADAC lobt die umfangreichen Sicherheitsausstattungen, darunter fünf Airbags und ein Fußgängerschutzsystem. Bei Untersuchungen werden die Federung und Dämpfer gelobt, während die Antriebe nach "Auto Bild TÜV-Report 2024" eine perfekte Bewertung erhalten. Die Blinker sind durchschnittlich, mit wenigen gravierenden Fehlern.
Nachteile
Die Hauptprobleme des kompakten Wagens betreffen defekte Auspuffsysteme und fehlerhafte Handbremsen. Beide Faktoren tragen zu einer erhöhten Ausfallrate bei der dritten Untersuchung bei. Der Smart fällt häufig wegen Anpassungen an den Scheinwerfern und Problemen mit der Vorder- und Hinterbeleuchtung durch die Untersuchungen. Das Bestehen des Abgasprüfstands ist nicht garantiert.
Fehleranalyse
Auf der positiven Seite steigt die Leistung mit dem Alter. Smart Fortwos aus dem Jahr 2014 und älter unterperfor men in den ADAC-Pannenstatistiken, während Modelle ab 2018 eine ausgewogene Position einnehmen und neuere Versionen überzeugen. Häufige Ausfallstellen sind Antriebsriemen und Zündkerzen bei 2014-Modellen, Batterien (2015 bis 2019) und Zündschlösser (2016 bis 2018).
Motoren
- Benzin (Dreizylinder, Heckantrieb): 45 kW/61 PS bis 125 PS mit 92 kW/125 PS
- Elektro (Heckantrieb): 60 kW/82 PS
Geschätzte Restwerte von der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) mit statistisch erwarteter Kilometerleistung - drei Preisbeispiele
- Fortwo Coupé Basis passion (6/2015); 45 kW/61 PS (Dreizylinder); 101.000 Kilometer; 5.614 Euro
- Fortwo Coupé Brabus (6/2017); 80 kW/109 PS (Dreizylinder); 82.000 Kilometer; 15.099 Euro
- Fortwo Cabrio EQ (6/2020); 60 kW/82 PS (Dreizylinder); 51.000 Kilometer; 8.824 Euro
Obwohl er klein ist, ist der Smart Fortwo bei Stadtentdeckern und kompakten Pendlern beliebt. Die Präsenz von Kleinwagen wie dem Smart in den Straßen der Städte ist evident, da sie sich dank ihrer kompakten Abmessungen leicht durch enge Straßen schlängeln können.
Dennoch erfordert das Fahren eines kleinen Wagens wie dem Smart Fortwo regelmäßige Wartung, insbesondere für Komponenten wie das Auspuffsystem und die Handbremse, die häufig Defekte aufweisen.
