Amerikaner haben in diesem Jahr mehr als eine Million Elektrofahrzeuge gekauft
Einem Bericht von Bloomberg New Energy Finance zufolge wurden bis Oktober mehr als 960.000 reine Elektrofahrzeuge verkauft. Mit den seither erwarteten Verkäufen wäre die Millionengrenze im letzten Monat überschritten worden.
Die Schätzung wurde von Cox Automotive bestätigt, das den US-Autoabsatz genau verfolgt. In diesen Zahlen sind nur reine Elektrofahrzeuge enthalten, nicht aber Plug-in-Hybride, die manchmal in diese Art von Analysen einbezogen werden.
Der Anstieg ist zum großen Teil auf die zunehmende Vielfalt der verfügbaren Elektroauto-Modelle zurückzuführen. In der zweiten Hälfte des Jahres 2023 waren in den USA 95 E-Fahrzeuge erhältlich, was einem Anstieg von 40 % in nur einem Jahr entspricht. In den USA hat auch der Inflation Reduction Act, der Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen vorsieht, den Absatz angekurbelt.
Laut dem Bloomberg NEF-Bericht machten Elektrofahrzeuge in der ersten Hälfte des Jahres 2023 etwa 8 % aller Neuwagenverkäufe in den USA aus. Das ist immer noch weit weniger als in China, wo Elektrofahrzeuge 19 % aller Fahrzeugverkäufe ausmachten. Weltweit lag der Anteil der E-Fahrzeuge an den Neuwagenverkäufen bei 15 %.
Im Jahr 2022 entfielen auf China 54 % aller EV-Verkäufe weltweit in der ersten Hälfte des Jahres 2023, während Europa 26 % ausmachte. Auf die USA, den weltweit drittgrößten Markt für Elektrofahrzeuge, entfielen nur 12 %.
Laut Bloomberg NEF verursacht Nordamerika, zu dem auch die USA gehören, nach wie vor mehr Kohlenstoffemissionen durch den Straßenverkehr als jede andere große Region der Welt. Weltweit steigen die Kohlenstoffemissionen von Fahrzeugen trotz des zunehmenden Verkaufs von Elektrofahrzeugen weiter an. Laut dem Bloomberg NEF-Bericht werden Elektrofahrzeuge erst später in diesem Jahrzehnt einen bedeutenden Einfluss auf die globalen Kohlenstoffemissionen haben.
"Selbst außerhalb von Tesla haben wir Fortschritte bei Rivian, Hyundai und Kia gesehen", sagte Corey Cantor, Senior Associate für Elektrofahrzeuge bei BNEF. "Sie haben gesehen, dass Mercedes-Benz, Volvo und BMW ziemlich solide Jahre auf dem US-Markt hatten."
Ford meldete im November Rekordverkäufe von Elektrofahrzeugen, einschließlich des F-150 Lightning, eines Modells, dessen Produktion zuvor zurückgefahren worden war.
"Wenn man den Markt als Ganzes betrachtet, werden wir im Jahresvergleich ein Wachstum von über 50 % erreichen", sagte Cantor. "Und das ist ziemlich gesund, wenn man bedenkt, dass man von einer ziemlich hohen Basis im letzten Jahr ausgeht."
Es gab Berichte, dass die Nachfrage nach E-Fahrzeugen in diesem Jahr zurückgegangen sei, aber die Verlangsamung war nur gering, so Cantor. Letztendlich lagen die US-EV-Verkäufe nur um einige hunderttausend Fahrzeuge unter den Prognosen, so Cantor.
Ein Grund für die geringfügig niedrigeren Verkaufszahlen als erwartet ist die Verschiebung von eifrigen Early-Adopter-Kunden hin zu vorsichtigeren normalen Autokäufern, sagte Stephanie Valdez Streaty, Direktorin für Branchenkenntnisse bei Cox Automotive.
Autohändler müssen ihre Kunden besser über die Vorteile und den Wert von Elektrofahrzeugen aufklären, sagte sie.
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Quelle: edition.cnn.com
