Yerel yönetimlerin Alpenbus için umudu: Münih sapmaları olmadan seyahat
Rosenheim, Bad Tölz ya da Murnau gibi tanınmış yerleri birbirine bağlayan bir Alp otobüsü, Münih'in güneyinde dağların eteklerindeki popüler tatil bölgesini rahatlatacaktır. Şimdiye kadar pek çok yolcu, tren gibi toplu taşıma araçlarını kullanarak Münih üzerinden aktarma yapmak zorunda kalıyordu. Uzun bir süre, iki ekspres otobüs güzergahlı projenin işe yarayıp yaramayacağı şüpheli görünüyordu. Ancak şimdi bu hayalin 2025 yılında gerçeğe dönüşebileceğine dair umutlar yeniden yeşerdi. Bavyera Ulaştırma Bakanlığı Salı günü yaptığı açıklamada, "Bölge komiteleri projeyi onaylarsa, gerçekleşmesinin önünde hiçbir engel kalmayacak" dedi.
Eyalet parlamentosunda Yeşiller'in mobilite sözcüsü Markus Büchler (Yeşiller Partisi) projeyle ilgili bir soru üzerine, "Alp dağlarının eteklerindeki bu çapraz bağlantı çok mantıklı ve sıkışık yolları rahatlatmaya yardımcı olabilir ve arabaya iyi bir alternatif sunabilir" dedi. Peki ya Aralık 2025'teki başlangıç tarihi? "İlgili herkes bir araya gelirse işe yarayabilir, ancak bu çok iddialı!"
Katılımcı belediyelerde toplantılar düzenleniyor ve örneğin Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach ve Weilheim-Schongau ilçelerinde ya da Rosenheim kentinde işaretler iyi. Rosenheim bölgesinde, 6 Aralık'ta nakliye şirketinin (RoVG) denetleme kurulu toplantısında bir karar verilecek. Ancak şu ana kadar yürütülen ön çalışmalara dayanarak, planlanan Aralık 2025 başlangıç tarihinin gerçekçi olduğu belirtildi. Alpenbus, Deutsche Bahn tarafından sunulanlar gibi diğer hizmetlerle bağlantılı olacak.
Anlaşmazlık noktalarından biri de para. Bakanlığa göre, Bavyera Eyaleti toplu taşıma yetkililerini başlangıç finansmanı ile destekliyor. İlk yıl finansman oranı yüzde 65, ikinci yıl yüzde 60 ve üçüncü yıl yüzde 55'tir. Dördüncü yıldan itibaren Hür Devlet, işletme maliyeti açıklarının yarısını karşılayacaktır. Konseptlerin oluşturulması gibi masraflar için de sübvansiyon sağlanacak.
Markus Büchler bunun yeterli olmadığını düşünüyor. CSU eyalet hükümeti projeyi "devlet için önemli bir otobüs hattı" olarak belediyelere dayattı ve bunun bedelini tam olarak ödemedi. "Eyalet hükümeti burada rayların olmadığı bir yerde bir otobüs güzergahı açmayı planlıyor. Eğer raylar olsaydı, Hür Devlet finansman sorumluluğunun yüzde yüzünü üstlenirdi," dedi Büchler. Büchler, "çünkü yerel yönetimlerin enflasyon, işçilik maliyetleri vs. nedeniyle paraları tükeniyor" diyerek finansmanın arttırılması çağrısında bulundu.
Yardım 10 Aralık gibi erken bir tarihte gelecektir. Rosenheim, Miesbach ve Bad Tölz-Wolfratshausen ilçeleri ile Rosenheim şehri daha sonra Münih Ulaşım Birliği'nin (MVV) bir parçası olacak ve bu da örneğin bilet satın almayı kolaylaştıracak. Garmisch-Partenkirchen ve Weilheim-Schongau'yu daha sonra diğer belediyeler takip edecek.
Rosenheim ilçe yönetimi somut taleplerde bulunuyor. Alpenbus'un başarısı için ön koşulun MVV tarifesinin tanınması olduğunu söyleyen bir sözcü, ayrıca haftanın yedi günü saat aralıklarıyla yıl boyunca çalışma çağrısında bulunuyor.
Kaynakwww.dpa.com
