Bina - Wissing: A1 çevresel kaygıları bahane olarak kullanıyor
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing 'e göre, Eifel bölgesinden geçen A1 otoyolunun inşasında devam eden gecikme, hızlandırılmış planlama ihtiyacını ortaya koyuyor. FDP'li politikacı Mainz'da Alman Basın Ajansı'na verdiği demeçte, çevresel kaygıların genel olarak altyapı önlemlerini engellemek için bir bahane olarak kullanıldığı durumlar olduğunu söyledi. "Bunu şimdi A1 otoyolu ile tekrar yaşıyoruz."
Wissing, altyapının genişletilmesinin doğa ve çevreyle uyum içinde gerçekleştirilmesi ya da müdahalelerin en azından gerekçelendirilebilir olması gerektiğinin kesinlikle açık olduğunu vurguladı. Bununla birlikte, bir değerlendirme yapılmış ve genişletmenin haklı olduğuna karar verilmişse, bir şirketin altyapının genişletilmesine öncelik vermesi de mümkün olmalıdır.
A1 otoyolu örneğinde, Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) kısa bir süre önce Eifel bölgesinden geçen otoyolun genişletilmesine karşı dava açmıştır. A1 otoyolu, Schleswig-Holstein'daki Baltık kıyısından Hamburg, Bremen, Münster, Wuppertal ve Köln üzerinden Eifel'den Saarbrücken'e kadar uzanıyor ve kesintilerle de olsa Almanya'nın en uzun otoyollarından biri.
Şu anda Kuzey Ren-Vestfalya'da Blankenheim yakınlarında kuzeyde ve Kelberg yakınlarında güneyde sona ermektedir. Yaklaşık 25 kilometrelik boşluğun kapatılması uzun yıllardır bir sorun teşkil ediyordu. Ahrweiler bölgesindeki Adenau ile Vulkaneifel bölgesindeki Kelberg arasındaki bölüm için yaz aylarında bir planlama onayı kararı çıkarılmış ve BUND o dönemde muhalefetini açıklamıştı.
Ayrıca okuyun:
- Gladbeck'te iki otobüs çarpıştı: çok sayıda kişi yaralandı
- Karla kaplı yolda geyik geçişi sonrası kaza
- Kaçamak manevra yapan 18 yaşındaki sürücü ağır yaralandı
- Tren seferlerindeki sorunlarla ilgili şikayetler giderek artıyor
- SPD lideri Saleh Orta Doğu tartışmalarında popülizmi eleştirdi
- Lastik patladıktan sonra yaklaşık 3000 litre süt sızdı
Kaynak: www.stern.de
