Nakliye - Pro Bahn zaman çizelgesi değişikliği nedeniyle hayal kırıklığına uğradı: çok az gelişme
Yolcu derneği Pro Bah n, Deutsche Bahn'ın Aşağı Saksonya ve Bremen için 10 Aralık'ta yürürlüğe giren 2024 yıllık tarifesinden hayal kırıklığına uğradı. Pro Bahn bölge başkanı Malte Diehl Pazar günü yaptığı açıklamada, münferit iyileştirmeler olsa da, kuzeybatıdaki demiryolu taşımacılığının esasen statüko olarak kalacağını belirtti. Diehl, bunun 2030 yılına kadar yolcu sayısının iki katına çıkarılması hedefi için çok yetersiz olduğunu söyledi.
İlgi grubunun görüşüne göre tek olumlu ve ileriye dönük yön, Amsterdam ve Rhine/Ruhr'dan Berlin'e doğu-batı ekseninde yapılan düzenlemeler ve artan sıklıktı. Bu sayede Hannover 'den Berlin'e ilk kez yaklaşık yarım saatlik bir sefer sıklığı sağlanacak. Bielefeld'e de Hannover'den uzun mesafe trenleriyle saatte en az iki kez ulaşılacak. Pro Bahn'a göre, batıdaki varış noktalarına da daha fazla bağlantı olacak. Ancak, bu güzergahtaki sürekli sıkışıklık nedeniyle trenlerin dakikliği zayıf kalmaya devam edecek.
Öte yandan yolcu derneği, Hamburg'dan Bremen ve Osnabrück üzerinden Ruhr bölgesine ya da Hannover ve Göttingen üzerinden güney Almanya'ya giden ana güzergahlardaki uzun mesafe hizmetlerinde neredeyse hiçbir şey yapılmamasını eleştirdi.
Bölgesel taşımacılıkta da sadece Hildesheim - Braunschweig - Wolfsburg hattı gibi birkaç güzergahta iyileştirilmiş bir hizmet söz konusu. Çift hatlı Weddel döngüsünün Mart 2024'te tamamlanmasının ardından, Hildesheim - Braunschweig bölümünde Pazartesi'den Cuma'ya kadar yoğun saatlerde yarım saatlik bir hizmet sunulacak. Wolfsburg'a giden doğu bölümünde ise trenler her gün yarım saatte bir sefer yapacak.
Rheine - Osnabrück - Löhne güzergahında da iyileştirmeler yapılacak ve günde dokuz tren çiftine kadar iki saatlik ek bir bölgesel ekspres hattı (RE 62) devreye sokulacak. Ancak diğer pek çok güzergahta neredeyse hiçbir şey yapılmıyor.
Yolcu derneği özellikle tüm önemli bağlantılarda standart olarak yarım saatlik bölgesel hizmet ve tüm güzergahlarda mutlak minimum olarak günlük saatlik hizmet talep etmektedir. Uzun mesafe taşımacılığında Deutschlandtakt'ın, yani koordineli, hızlı ve güvenilir bağlantıların hayata geçirilmesi için somut adımlar atılmalıdır.
Ayrıca okuyun:
- Uzaktan eğitim veya birkaç okulda iptal
- Peter Ritter 2024 yazına kadar MV'de Sol Parti'nin tek lideri
- Şirket yangını: maddi hasar ve bir yaralı itfaiyeci
- Taksi şoförü para cezasıyla karşı karşıya
Kaynak: www.stern.de
