Masaj bir saat sonra otomatik olarak başlar
Uzun araba yolculuklarında önemli olan nedir? Konfor, güvenlik ve iyi bir eğlence. Özellikle sık seyahat edenler araba satın alırken birkaç ekstrayı göz önünde bulundurmalıdır. Özel ekstralara beş örnek.
Arabayla çok seyahat ediyorsanız, araçta güzel ve rahat olmak istersiniz. Bazı opsiyonel veya kısmen standart teknik ekstralar özellikle değerlidir. Burada, son zamanlarda günlük editörlük çalışmalarında değerlerini kanıtlamış, ancak aynı zamanda genel satın alma önerilerini temsil eden beş özel örnek bulunmaktadır.
Masaj koltuğu: Genesis GV70
Sürücüler ve ön yolcular için masaj koltukları, zar zor algılanabilen alibi versiyonlardan çok sert yoğurma koltuklarına kadar çok çeşitli kalitelerde mevcuttur. Hyundai'nin üst sınıf iştiraki Genesis'in GV70 ve diğer modellerinde sunduğu Ergo Motion koltuk, yedi şişirilebilir hava yastığı ile mutlu bir orta yol tutturuyor. Bilgi-eğlence sistemi üzerinden seçilebilen rahatlama fonksiyonu ("Smart Posture Assist") özellikle etkileyici: bir saatlik sürüşten sonra otomatik olarak devreye giriyor ve sürücünün vücudunun arka kısmına nazikçe masaj yapıyor. Bu sayede yorgunluk önleniyor ve varış noktasına rahat bir şekilde ulaşılıyor. Maliyet: 2000 Euro'nun biraz altında.
Otoyol pilotu: Mercedes S-Serisi
Adaptif hız sabitleyici, özellikle uzun ve monoton yolculuklarda veya yoğun trafikte bir nimettir. Araç kendi şeridini ve mesafesini korurken, sürücü bacaklarını ve ayaklarını rahatlatabilir. Mercedes şu anda bu teknolojinin en gelişmiş halini diğerlerinin yanı sıra S-Serisi'nde sunuyor: Drive Pilot, sürücünün belirli koşullar altında direksiyonu kalıcı olarak bırakmasına ve dikkatini trafikten başka yöne çevirmesine olanak tanır. Bu sayede direksiyon başında gazete okumak, internette gezinmek ya da film izlemek yasal olarak mümkün hale geliyor. Bununla birlikte, yaklaşık 6000 Avro ile, zaten pahalı olan Mercedes modellerindeki işlev nispeten pahalıdır. Bununla birlikte, temel "uyarlanabilir hız sabitleyici" seviyesi, çeşitli markaların birçok modelinde standart olarak veya nispeten düşük bir ek ücret karşılığında mevcuttur.
Matrix LED: Opel Corsa
Gerçekten iyi ışık artık sadece lüks sınıfa ait bir özellik değil. Eskiden xenon farlar pahalı bir lüks iken, verimlilik nedeniyle küçük otomobillerde bile uzun zamandır benzer parlaklıkta LED teknolojisi bulunuyor. Matrix LED farlar bütçe segmentlerinde henüz o kadar yaygın değil. Bunlar sadece öne bakan sabit bir ışığa değil, aynı zamanda ışık konisini yolun gidişatına uyarlayan ve sürekli uzun fara rağmen karşıdan gelen trafiğin gözlerini kamaştırmaktan kaçınan ayrı ayrı kontrol edilebilen birkaç kümeye sahiptir. Bu teknoloji, diğerlerinin yanı sıra Opel tarafından da güçlü bir şekilde konumlandırılmakta ve şu anda "Intellilux" adı altında neredeyse tüm modellerde bulunmaktadır. Örneğin Corsa'da, nispeten düşük bir fiyat olan 750 Avro karşılığında.
Konforlu şasi: Citroen C4
Havalı süspansiyon günümüzde sürüş konforu için bir ölçüttür. Lüks sınıf salonları ve SUV'leri otomotivin uçan halılarına dönüştürüyor. Ancak yüksek bir maliyetle. Citroen markasının Opel, Fiat ve Peugeot arasındaki geniş Stellantis ailesinde kendi karakterini tanımlamak istediği standart "Advanced Comfort" teknolojisi, 1950'lerin efsanevi "hidropnömatik" geleneğinde olduğu kadar üstün değil, aynı zamanda son derece yumuşak. Koltuklar, karoser ve şasi - özellikle amortisörler - geliştirme sırasında ayarlandı, böylece kompakt C4 gibi modeller grup kardeşlerinden önemli ölçüde daha modern bir yuvarlanma davranışı sunuyor. Ve tüm bunlar, Fransız modellerinin Almanya'da eleştirildiği sallanmayı geliştirmeden yapıldı.
Bağlanabilirlik: Volvo XC40
Otomobiller teknik olarak (elektrikli motorlar) ve görsel olarak (SUV'lar) birbirine yaklaştıkça, bilgi-eğlence ve bağlanabilirlik daha önemli hale geliyor. Ancak, pek çok üretici kullanılabilirlik ve kullanıcı deneyimini müşterilerin örneğin kendi akıllı telefonlarından alıştıkları düzeye getiremiyor. Bu nedenle Volvo, bilgi-eğlence ünitesinin temeli olarak Google'ın Android'ini kullanmakta gecikmedi - Renault gibi diğer markaların da takip ettiği bir trend. İsveçlilerin modellerinde sadece gerçek zamanlı trafik verileri ve uydu görüntüsüne sahip hala olağanüstü Google Maps navigasyon sistemi değil, aynı zamanda ek yayın ve üretkenlik araçları içeren bir uygulama mağazası da bulunuyor. Google Asistan sayesinde akıllı ses kontrolü de her zaman mevcut - ki bu yeni otomobillerde çok sık rastlanan bir durum değil.
Kaynakwww.ntv.de
