Hava Durumu - Kış mevsiminin başlamasının ardından Bavyera'da sınırlı tren seferleri
Advent döneminin ilk hafta sonunda Bavyera 'da etkili olan yoğun kar yağışı, sadece cennet gibi kış harikalar diyarına değil, tüm dünyaya damgasını vurdu. Özellikle tren yolcuları hala önemli kısıtlamalara hazırlıklı olmak zorunda. DB sözcüsüne göre, Münih Merkez İstasyonu'ndaki iki uzun mesafe hattı Pazar günü yeniden açılmasına rağmen, daha az sayıda tren çalışıyordu.
Yolculardan seyahat etmeden önce bağlantılarının durumunu öğrenmeleri ve zorunlu olmayan yolculuklarını Salı gününe ya da daha sonrasına ertelemeleri isteniyor.
Birçok okul kapalı kalmaya devam ediyor
Starnberg ve Mühldorf am Inn bölgelerinin yanı sıra Augsburg kentindeki birçok okul bugün kapalı kalacaktır. Bazı durumlarda uzaktan eğitim sunulacak. Augsburg'da şehir yönetimine göre 20 okul tamamen ya da kısmen kapatılacak. Bunun nedeni ise binaların çatılarındaki kar kütleleri. Karlar eridikten sonra binaların yapısal sağlamlık açısından kontrol edilmesi gerekecek.
Münih Havalimanı'nda uçuş operasyonları, Cumartesi günü kapatılmasının ardından Pazar sabahı kısmen yeniden başlamıştı. Ancak yüzlerce uçuş hala iptal edilmiş durumdaydı. Ayrıca, Cumartesi günü ağaçların elektrik hatlarının üzerine devrilmesinin ardından, özellikle Yukarı ve Aşağı Bavyera'da binlerce hane Pazar günü hala elektriksizdi.
Demiryolunun kışa uygunluğu
Bavyera'daki kar kaosu nedeniyle yaşanan tren iptallerinin ardından, demiryolu çalışanları sendikası EVG ve yolcu derneği Pro Bahn, demiryollarının kışa uygun hale getirilmesini talep ediyor. EVG Başkanı Martin Burkert "Augsburger Allgemeine" gazetesine verdiği demeçte Alman demiryolu altyapısının "büyük ölçüde harap" olduğunu söyledi. Avusturya gibi ülkelerdeki gibi büyük yatırımlar yapılmalıdır.
Yolcu derneği Pro Bahn'ın ulusal başkanı Detlev Neuß gazeteye verdiği demeçte, demiryolu taşımacılığının "onlarca yıllık kemer sıkma politikalarının ardından sadece kenarda dikildiğini" söyledi. Pek çok sorundan biri de demiryollarının yakın zamana kadar maliyet nedenlerinden ötürü ahır olarak kullanılan rayları giderek daha fazla sökmesi ve artık varış noktalarına ulaşamayan trenlerin tamamının doğrudan istasyonlara park edilmek zorunda kalması. "Sıkışık istasyonlar demiryolu trafiğinin daha da hızlı bir şekilde tıkanması ve büyük ölçüde durma noktasına gelmesi anlamına geliyor."
Ayrıca okuyun:
Kaynak: www.stern.de
