Kayak sezonu bol miktarda taze kar ile umut verici bir başlangıç yapıyor
Uzaktan görebilirsiniz: Dağlar bembeyaz - kar burada. Avusturya'dan sonra Almanya'daki bazı kayak merkezlerinde de kış sporları sezonu normalden daha erken başlayabilir.
Baden-Württemberg'de ilk liftler Çarşamba günü açıldı, Oberstdorf yakınlarındaki Söllereck Perşembe günü, Kara Orman'daki Feldberg ve Zugspitze ise Cuma günü açılacak.
Kayak sezonu önümüzdeki hafta sonu Sauerland'da da alışılmadık bir şekilde erken başlayacak. Winterberg bu Cuma günü 30 santimetreye varan doğal kar ve kar topları için iyi koşullarla başlamak istiyor. Doğu Ore Dağlarındaki Altenberg kayak ve kızak alanı da aynı şeyi yapmayı planlıyor.
Almanya'nın en yüksek dağı olan Zugspitze'de, önceki iki yılda sadece bir tane olan teleferik sayısı üç olacak. Bayerische Zugspitzbahn'a göre pistlerdeki kar kalınlığı 1.50 metreye, pist dışındaki kar kalınlığı ise 1.80 metreye kadar çıkmaktadır ki bu da yılın bu döneminde önceki yıllara kıyasla daha fazladır. Oberstdorf'a göre Bayan Holle iyi niyetli. "Son birkaç gündeki bol kar yağışı, beklenen kış yağışı ve personelin büyük özverisi Söllereck'te sezona erken bir başlangıç yapılmasını sağladı."
Operatörler resimli bir başlangıçtan söz ediyor
Yukarı Bavyera Alpleri Plus'ta Spitzingsee bölgesinde ve Sudelfeld'de ilk teleferiklerin hafta sonu açılması bekleniyor ve işletmeciler tablo gibi bir başlangıçtan bahsediyor. Diğer bölgeler de bunu takip edecek; kayakçılar Noel Günü'ne kadar her yerde dönüşlerini yapabilecekler.
Bugün Münih'te, Alman Teleferik ve T-bar Asansör Birliği (VDS) sezonun genel görünümünü açıklayacak. Şimdiden net olan bir şey var: kayak keyfi bir kez daha daha pahalı olacak. Bayerischer Rundfunk tarafından Ekim ayında kayak merkezlerinde yapılan bir anket, kayak merkezine bağlı olarak yüzde dört ila on arasında daha pahalı olacağını ortaya koydu. Diğer medya organları da fiyatların arttığını bildirmiştir. Avusturya'da da fiyatlar yüzde ona varan oranlarda artmaktadır. Operatörlere göre, özellikle enerji ve personel için artan fiyatlar liftleri de etkiliyor.
Kar küreme makineleri birkaç haftadır 2962 metre yüksekliğindeki Zugspitze'de çalışıyor. Geçen yılın çukurlarda biriken karını pistlere yayıyorlar. "Yaz boyunca çok fazla kar kaldı. Bu, Zugspitzplatt'taki pistlerimiz için çok iyi bir temel oluşturuyor," diyor Bayerische Zugspitzbahn sözcüsü Verena Tanzer. İki korona yılı ve enerji krizinin damgasını vurduğu bir kıştan sonra ilk kez normal bir kış yaşanacak gibi görünüyor.
62 Euro'ya günlük bilet
Zugspitze'de ve Garmisch Classic bölgesinde bir günlük bilet 62 Avro, yani geçen kışa göre beş Avro daha pahalı. Sınır kayak bölgesi Oberstdorf ve Kleinwalsertal'de kayak kartı 62,90 Avro (2022/2023: 57,50 Avro) ile benzer şekilde pahalı. Genellikle daha geniş alanlara sahip olan Avusturya'da fiyatlar bazen 70 Avro'nun üzerine çıkmaktadır.
Alpen-Plus kayak bölgeleri Sudelfeld ve Brauneck 49,50 Avro ile 50 Avro sınırının hemen altında kalmaktadır. Berchtesgaden'deki Jenner'de, Großer Arber'de olduğu gibi (önceki sezon: 39 Avro) günlük geçiş ücreti 42 Avro'dur.
Alman Teleferik ve T-bar Lift Birliği sözcüsü Gudrun Hiemerer, kayağın aileler için uygun fiyatlı kalmasının önemli olduğunu söylüyor. Bu nedenle çocuklar, gençler ve aileler için hala indirimler var: "Çocukları karda görmek bizim için önemli."
İklim değişikliği ve sürdürülebilirlik bir sorun olmaya devam ediyor
İklim değişikliği ve sürdürülebilirlik teleferik işletmecileri için sorun olmaya devam ediyor. VDS, araştırmalara atıfta bulunarak, bir kış sporu meraklısının karbon ayak izinin sadece %2'sinin kayak merkezindeki faaliyetlerden kaynaklandığını, buna karşın %78'inin tesise yolculuktan, %20'sinin ise gecelemeden kaynaklandığını yazıyor. "Yolculuk ne kadar kısa olursa, karbon ayak izi de o kadar iyi olur" diyen dernek, kış sporlarının evde yapılmasını teşvik ediyor. Ayrıca, pek çok kayak ve yürüyüş alanı toplu taşıma araçlarına iyi bir şekilde bağlanmış durumda.
Yukarı Bavyera ve Münih Turizm Derneği Başkanı Klaus Stöttner de yerel dağları destekliyor. "En sürdürülebilir tatiller bölgede geçirilenlerdir." Ayrıca para da ülkede kalıyor. Kar yapımı olmadan tüm bunlar risk altında olacaktır. "O zaman insanlar Avusturya'ya, Güney Tirol'e, Fransa'ya ya da İsviçre'ye gider. Ya da Karayipler'e uçarlar." Ancak pek çok misafir fikrini değiştirerek kayak turlarını, doğa yürüyüşlerini ve toplu taşıma araçlarını tercih ediyor. Bavyera'da kış turizminin payı yüzde 40, yaz turizminin payı ise yüzde 60'tır.
Bavyera'da kış sporlarının geleceği sorgulanıyor
Çevreciler uzun zamandır Bavyera'da kış sporlarının geleceğini sorguluyor. Özellikle de kar toplarının kullanımını eleştiriyorlar. Geçtiğimiz sezon, enerji krizi nedeniyle yapay kar kullanımından tamamen vazgeçilmesi çağrısında bulundular. Alman Alpler Birliği de dahil olmak üzere kar yapımını eleştirenler, Bavyera'da yeniden uzatılan kar küreme makinelerinin vergi ile finanse edilen sübvansiyonundan vazgeçilmesi çağrısında bulunmaya devam ediyor.
Sonuçta, teleferik operatörleri bir önceki sezonda kar yapımından tasarruf etmiş ve telesiyej koltuklarının ısıtılmasından ve atıştırmalık kulübelerinin teraslarındaki radyan ısıtıcılardan vazgeçmişlerdi.
Bu yıl, örneğin Garmisch Classic kayak bölgesindeki konuklar bir kez daha sıcak koltuklarda dağa tırmanacaklar. Ancak, sözcü Tanzer, kar yapımının kesinlikle adım adım bir plana göre gerçekleştirileceğini söylüyor. "Enerji ve sudan tasarruf etmeye devam etmek istiyoruz."
Kaynak: www.dpa.com
