Hazırlıklar: Ocak ayından itibaren Riedbahn'ın ilk tam kapanışı
Frankfurt ve Mannheim arasındaki yoğun Riedbahn demiryolu yaklaşık altı hafta içinde ilk kez tamamen kapatılacak. Bunun nedeni büyük ölçekli bir yenileme programı. İlk aşama üç hafta sürecek ve ardından gelecek yılın ortasından itibaren beş ay boyunca tamamen kapatılacak. Uzun mesafe, bölgesel ve yük trafiği etkilenecektir. Sonuçlar Hessen, Baden-Württemberg ve Rhineland-Palatinate dahil olmak üzere üç federal eyalette ulaşımı etkileyecek. Yolcular iptal edilen trenlere, yedek otobüs seferlerine ve gecikmelere hazırlıklı olmalıdır.
Riedbahn'daki bölgesel ve banliyö trenleri için bir yedek otobüs hizmeti planlanmaktadır. Uzun mesafe ve bazı yük trafiği, Ren nehrinin sol ve sağındaki paralel güzergahlar, Mainz-Worms-Ludwigshafen/Mannheim ve Frankfurt-Darmstadt-Heidelberg üzerinden yönlendirilecektir. Bu durumda bölgesel taşımacılık için daha az yer kalacak ve bu da seyrelecektir. Bazı durumlarda otobüsler yardımcı olacaktır. Toplam 150 otobüs yolda olacak ve günde 1000'den fazla sefer yapılacak.
Riedbahn'daki kapanışların ilki 1 Ocak 2024'te saat 11'de başlayacak ve 21 Ocak'a kadar sürecek, bu süre zarfında hazırlık çalışmaları planlanıyor. Bunu, yaz aylarına kadar yönlendirme güzergâhlarının iyileştirilmesi için tekrarlanan kapatmalar izleyecek. 15 Temmuz ile Aralık ortası arasında beş ay boyunca Riedbahn'da hiçbir şey yapılamayacak.
Deutsche Bahn yolcuları internet üzerinden ve ilanlarla bilgilendirirken, önümüzdeki haftalarda Lampertheim, Mannheim, Gernsheim, Biblis, Groß-Gerau-Dornberg ve Mörfelden-Walldorf'ta duracak olan bir bilgilendirme aracı da yollarda olacak.
Yolcu derneği Pro Bahn, yolcuların yedek servisin otobüs duraklarının yerleri hakkında da önceden bilgi sahibi olmalarını tavsiye ediyor. Hessen bölge derneği adına konuşan Thomas Mrocek, değişim konseptinin ilk birkaç gün içinde hayata geçirileceğini umduklarını söyledi. Demiryolu, hastalık durumlarını telafi edebilmek için yeterli sayıda otobüs şoförünü işe almalı ve eğitmelidir. Nitelikli işgücü sıkıntısı göz önüne alındığında bu büyük bir zorluk.
Deutsche Bahn 2030 yılına kadar önemli hat bölümlerini "tamamen yenilemek" istiyor. Bu, tren seferleri için kapsamlı sapmaları içerecek ve daha sonra yıllarca kesintisiz çalışacak. Riedbahn bu güzergahlardan ilki. Her gün 300'den fazla uzun mesafe, yerel ve yük treni tarafından kullanılıyor.
Kaynakwww.dpa.com
