Demiryolu seyahati nasıl "raylar üzerinde yolculuk" haline gelir?
Elias Bohun Avrupa ve Asya arasındaki tren bağlantılarının çoğunu ezbere biliyor. Ancak, iklim dostu uzun mesafeli tren yolculukları için online seyahat acentesi kurucusu için manuel rezervasyonlar maliyetli oluyor. Bu nedenle Bohun, ulusal sınırları aşan tren yolculukları için ilk dijital platform üzerinde çalışıyor.
Elias Bohun'a göre uluslararası tren tarifeleri dünyada neler olup bittiğinin iyi bir göstergesi. "Her çatışmanın üzerinden geçemezsiniz" diyor. Viyanalı girişimci için bu sadece jeopolitik bir ifade değil, aynı zamanda ekonomik bir ifade. 2020 yılında babasıyla birlikte uzun mesafeli tren yolculukları için bir online seyahat acentesi kurdu ve kısa sürede binlerce talep aldı. Ama sonra koronavirüs pandemisi, ardından Rusya'nın Ukrayna'ya karşı savaşı ve en son olarak da Orta Doğu'daki yeni şiddet olayları geldi.
Traivelling web sitesinde hala Viyana-Hanoi, Viyana-Tokyo ve Viyana-Bangkok gibi bağlantılar listeleniyor. Ancak bu destinasyonlar şu anda rezerve edilemiyor: Asya'ya trenle seyahat etmek, savaş halindeki bir ülke olan Rusya üzerinden seyahat etmek anlamına geliyor. Fas, Tunus, Gürcistan ve Avrupa'nın çeşitli yerleri gibi destinasyonlar mümkün. Ancak rezervasyonlar şu anda iptal edilmiş durumda. Bunun nedeni, ekibin karmaşık ve uygulamalı bir proje üzerinde çalışıyor olması: bireysel rezervasyonları otomatik bir sisteme aktaran bir platform programlamak.
Sonuçta, büyük bir hevesle ve biraz da gömlek kollu bir yaklaşımla başlayan bu proje, talep arttıkça - özellikle de Avrupa içindeki seyahatler için - pek de kârlı olmadı. Rezervasyonları yapmak için harcanan manuel çaba çok büyüktü. Traivelling seyahat başına yüzde 15 komisyon alıyordu ve birkaç saatlik planlama çalışmasının yanı sıra müteakip hizmetler de hesaba katıldığında kâr hanesi sıfıra iniyordu. "Ancak talepler her zaman vardı ve bu da bizi devam etmek için motive etti," diyor 23 yaşındaki genç.
Turistler için en mantıklı rotalar - ve en ucuzları
Yakında, turistler için en mantıklı rotaları bulacak ve otobüs ve feribotları da içerecek olan "çeşitli ulusal sınırlar arasında uluslararası tren yolculukları için ilk demiryolu rezervasyon web sitesi" olacağını duyurdu. Başka özelleştirilmiş seçenekler de planlanıyor. E-biletlerin henüz mevcut olmadığı yerlerde, örneğin Sırbistan'da, ürün yelpazesi kağıt biletleri de içerecek şekilde genişletilecek. Mevcut tüm indirimler otomatik aramaya dahil edilecek. Traivelling'in ilan ettiği hedefi olan iklim dostu seyahati teşvik etmek için, düşük maliyetli havayolları ile demiryolu seyahati arasındaki farkın nihai olarak azaltılması gerekiyor.
Sonuç olarak, devasa bir görev. Teknik uygulama yarım düzineden fazla sorunu ortaya çıkardı: on yıllardır uçuşlar ve havaalanları için olduğu gibi tren bağlantıları ve istasyonları için de uluslararası bir veri tabanı yok. Avrupa içinde demiryolu sektöründe neredeyse hiç standardizasyon yok; örneğin havaalanlarında olduğu gibi istasyon kodları yok. Her demiryolu istasyonu, aynı istasyon olmasına rağmen, her arayüzde farklı bir şekilde adlandırılmaktadır. Birçok sistemde zaman çizelgeleri ve rezervasyonlar birbirinden ayrıdır.
Elias Bohun, platform için şimdiden 15.000 saatten fazla çalışıldığını söylüyor. "Tek bir ülkeyi rezervasyon sistemine entegre etmek, karmaşık bir zaman çizelgesiyle birkaç ay sürebilir. Bir de gece trenleri varsa, iş daha da karmaşık hale geliyor." Kısa süre önce başarıyla tamamlanan bir kitlesel fonlama kampanyası, bir dizi start-up ödülü kazanan şirketin iki programcıyı daha işe almasını sağladı. Ekibin şu anda sekiz çalışanı var.
Aşılması gereken birkaç engel
Arayüzleri ve üçüncü taraf sağlayıcıları birbirine bağlamaktan ulusal demiryolu şirketleriyle doğrudan sözleşmelere ve arama algoritmasını tren yolcularının özel ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde optimize etmeye kadar pek çok şey başarıldı. Elias Bohun, 2024'teki yaz tatillerinin yeni platform üzerinden planlanabilir ve rezerve edilebilir olması gerektiğini söylüyor.
Bu arada Traivelling, Instagram'da mümkün olan ancak şimdilik bağımsız olarak organize edilmesi gereken tahmini fiyatlarla günlük bağlantılar sunuyor: Hamburg'dan Faroe Adaları üzerinden İzlanda'ya, Stuttgart'tan Sicilya'ya, Münih'ten Balear Adaları'na veya Berlin'den Paris üzerinden Barselona'ya.
Elias Bohun platforma ek olarak, gelecekte online seyahat acentesini işletmeye devam etmek ve uzun mesafeli seyahatler için bireysel talepleri işlemek için kullanmak istiyor. "Örneğin Gürcistan'a seyahat henüz dijital olarak sunulamıyor" diye açıklıyor Bohun, ancak destinasyonların yüzde 95'i otomatik olarak kapsanacak. Traivelling bu teklifler için muhtemelen yüzde sekiz, seyahat acentesi aracılığıyla kişisel teklifler için ise yüzde 15 komisyon alacak. Yolcuların konaklama ve vize işlemlerini kendilerinin halletmesi gerekecek.
2019'da Vietnam'a trenle kendiniz seyahat edin
Traivelling'i kurma fikri, uzun süredir iklim aktivisti olan Elias Bohun ve kız arkadaşının 2019 yılında Vietnam'a trenle seyahat etmeleriyle ortaya çıktı. Aylar süren bir araştırmanın ardından 16 gün boyunca seyahat ettiler ve altı ülkeyi geçtiler; yolculuk kişi başı yaklaşık 650 avroya mal oldu. Biletlerini bazı durumlarda maceracı yollarla aldılar: bazı ülkelerde biletleri yalnızca yerinde satın alabildiğiniz, ancak bilet olmadan vize alamadığınız için, parayı transfer ettikten sonra onlar için biletleri satın alan ve yatıran acenteler ve özel kişiler bulmak zorunda kaldılar. Rezervasyonların bu kadar karmaşık olması onu rahatsız ettiği için, ülkesine döndüğünde Traivelling'i kurdu.
Elias Bohun ve kız arkadaşı kendi yolculuklarında gündüzleri şehirleri ve ülkeleri ziyaret etti ve gece trenlerinde uyuyarak otel parasından tasarruf etti. "Demiryoluyla bir gemi seyahati gibiydi." Eski bir deyiş olan "Yolculuk ödüldür" Viyanalı için gerçek oldu. Seyahat etmenin yavaş yolunu rahatlatıcı buluyor. Danimarka Devlet Demiryolları'nın trenlerinin ne kadar rahat olduğundan övgüyle bahsediyor. Doğu Avrupa'daki trenler de konforlu, sadece daha yavaş. "Ama en iyi gece treni Londra ve İskoçya arasındaki Caledonian Sleeper, beş yıldızlı bir otelde seyahat etmek gibi."
Şu anda tren yolculuklarıyla ilgili en büyük sorunun Deutsche Bahn'ın neden olduğu gecikmeler olduğuna inanıyor, "Batı Avrupa'nın her yerinde daha iyi". Bu arada, Traivelling tarafından planlanan seyahatlerde tren değiştirmek için her zaman yeterli zaman olduğunu, bu nedenle kaçırılan trenlerin nadiren sorun olduğunu vurguluyor. Kurucu kısa süre önce kız arkadaşı ve ailesiyle birlikte Türkiye, İspanya'nın Valencia kenti ve İskoçya'ya seyahat etti. Ve bir başka farkındalıkla geri döndü: "Birlikte bu kadar çok zaman geçirmek bizi birbirimize daha da yakınlaştırıyor."
Ayrıca okuyun:
- İş jeti kar kütlelerine dayanamadı - Münih Havalimanı felç oldu
- Viyana'daki Saldırı: Dava Kısmen Tekrarlanmalı
Kaynak: www.ntv.de
