Tüketici Raporları - Çoğu elektrikli: ABD'li tüketici savunucuları yılın en güvenilmez otomobillerini açıkladı
Performans ve görünümün yanı sıra, bir araca uzun yıllar bağlılık söz konusu olduğunda, aracın güvenilirliği muhtemelen en önemli faktördür. Bu nedenle "Consumer Reports" gibi bağımsız kuruluşlar tarafından yapılan büyük ölçekli araştırmalar potansiyel alıcılar için önemli bir karar verme aracıdır. Özellikle elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, ister Tesla, ister Ford ya da Audi olsun, pek çok potansiyel alıcı uzun ömürlülük konusunda oldukça endişeli.
ABD'li tüketici koruma kuruluşu bu yılki raporu için 2000 ila 2023 yılları arasında 330.000 araçtan elde edilen verileri inceledi. Rapor, Consumer Reports üyelerine son on iki ay içinde araçlarıyla ilgili sorun ve şikayetlerin sorulduğu bir ankete dayanıyor. Kuruluş daha sonra mevcut yanıtlardan, son yıllardaki sonuçlardan ve kendi sayısız testinden kapsamlı bir tablo çıkarmaktadır.
Consumer Reports, anketin sonunda yeterli veri bulunmayan markaları hariç tutmaktadır. Bu yıl bu markalar Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mitsubishi ve Polestar oldu.
Giderek daha fazla elektrikli otomobil - ve her şey sorunsuz çalışmıyor
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, elektrikli otomobillerin sayısı her geçen yıl artıyor - ve güvenilirlikleri hakkında açıklamalar yapmak yavaş yavaş mümkün hale geliyor. Bu, çok uzun zaman önce birçok model için bilinmeyen bir bölgeydi ve birçok marka için - Lucid'e bakın - hala öyle.
Ancak Consumer Reports'un yollarda sıkça rastlanan elektrikli otomobiller hakkında söyleyecek her zaman iyi şeyleri yok. Rapora göre, yeni elektrikli araçlar içten yanmalı motorlara kıyasla ortalama yüzde 79 daha fazla sorun yaşıyor. Plug-in hibrid elektrikli araçların (PHEV) durumu ise daha da kötü; ortalama yüzde 146 daha fazla sorunla karşılaşıyorlar. Sadece hibritler iyi haberlere sahip gibi görünüyor: Test edilen araçlar, benzinli veya dizel motorlu araçlara göre ortalama yüzde 26 daha az sorun yaşamıştır.
Consumer Reports bu anormallikleri şu şekilde açıklıyor: Consumer Reports otomobil testleri kıdemli direktörü Jake Fisher, "Elektrikli otomobiller ana akım araçlar olarak hala emekleme aşamasında, bu nedenle üreticilerin hala bazı sorunları çözmeye çalışıyor olması şaşırtıcı değil" dedi. "Ancak, işlerin doğru yönde ilerlediğine dair işaretler görüyoruz."
Fisher, yeni araç alacaklar için belki de en önemli ipucunu vermeye devam ediyor: "Verilerimizin defalarca gösterdiği gibi, güvenilirliğe önem veren tüketiciler ilk model yılında yepyeni araçlardan kaçınarak en iyi hizmeti almış olurlar."
Bununla birlikte, elektrikli araç sürücüleri arasında hayal kırıklığına neden olan sorunlar pek de şaşırtıcı değil. Çoğu durumda bunlar şarjla ilgili zorluklar veya batarya ile ilgili arızalardır. Bununla birlikte, Tesla da dahil olmak üzere yeni üreticiler de karoser parçaları, boya ve kaplamanın yanı sıra klima sistemi ile ilgili zorluklar yaşamaktadır. Bu aynı zamanda plug-in hibritlerin neden bu kadar kötü bir sicile sahip olduğunu da açıklamaktadır: içten yanmalı motorlarda meydana gelebilecek tüm kusurlara ek olarak, araçlar elektrikli otomobillerin sorunlu alanlarıyla da mücadele etmek zorundadır.
Öte yandan, köklü şirketler yeni teknolojilerde sorun yaşama eğilimindedir - ve aracın geri kalanı uzun deneyimleri nedeniyle doğal olarak daha iyi bir konumdadır.
Her iki tahrik sistemini de bir araya getiren saf hibritlerin ne kadar iyi olduğu ise raporda netlik kazanmıyor. Fisher şu yorumu yapıyor: "Hibritlerin yüksek güvenilirliği, hibrit teknolojisinin 25 yılı aşmış olması ve çoğunlukla en güvenilir otomobil üreticileri tarafından sunulması ile açıklanabilir."
Asyalı otomobil üreticileri açık ara önde - ilk 10'da sadece üç Alman var
En güvenilir otomobillere bakıldığında, hibrid araçların iyi sonuçlarından bireysel üreticilerin sorumlu olduğu açıkça görülmektedir: Toyota Camry ve Toyota Highlander olmak üzere iki model Tüketici Raporlarında en üst sıralarda yer almıştır. Toyota SUV 4Runner en güvenilir araç modelleri arasında ilk sırada yer alıyor.
Toyota iyi sonuçlar elde etme konusunda yalnız değil: "Consumer Reports "a göre en güvenilir on üreticiden yedisi Asya'dan geliyor. Lexus ve Toyota zirvede, Honda markası Acura dördüncü sırada, Honda beşinci sırada, Subaru ve Mazda ve Kia onuncu sırada yer alıyor.
Bu da diğer üreticilere çok az yer bırakıyor. BMW'nin yan kuruluşu Mini üçüncü, Porsche sekizinci ve BMW dokuzuncu sırada yer aldı.
Dünyanın en değerli otomobil üreticisi Tesla, Consumer Reports'un Model 3 ve Model Y'ye "ortalama güvenilirlik" notu vermesiyle 14. sıraya yerleşti - ki bu olumlu olarak görülebilir. Pahalı Model S ve X, Elon Musk'ın şirketinin ortalamasını aşağı çekiyor.
Son 30 sırada ise iki Alman markası yer alıyor. Volkswagen ancak 27. sırada yer alabildi, Mercedes-Benz 29. sıraya yerleşti ve Chrysler de bireysel sıralamada en arkada yer aldı. Bu yıl son sırada Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid yer aldı.
Bazı çok bölgesel izlenimler
Bununla birlikte, özellikle Volkswagen için elde edilen sonuçlar Almanya için çok anlamlı değildir, çünkü sıralamadan sorumlu modeller arasında Atlas, Jetta ve Taos gibi bu ülkede piyasada bile bulunmayan birkaç araç yer almaktadır.
Elektrikli araçların şarj edilmesiyle ilgili sorunlara ilişkin anket sonuçları da bir tutam tuz ile alınmalıdır, çünkü bunlar yalnızca Amerikan izlenimleridir - Amerika Birleşik Devletleri'ndeki altyapı oldukça güvenilmezdir ve bu nedenle muhtemelen bu ülkedeki deneyimlerle karşılaştırılamaz.
Ticaret dergisi "Auto Bild" kısa süre önce TÜV'de genç kullanılmış otomobillerin ne kadar iyi performans gösterdiğine dair bir rapor yayınladı - özellikle Tesla, Alman test merkezlerinde iyi sonuç vermedi(daha fazlasını burada bulabilirsiniz).
Kaynak: Consumer Reports, Consumer Reports [2]
Ayrıca okuyun:
Kaynak: www.stern.de
