Almanya yollarındaki en iyi ve en kötü otomobiller
Bazı otomobiller ana MOT muayenesinden çok iyi geçerken, diğerleri daha az geçer. Bu şimdiye kadar yeni bir şey değil - ancak popüler bir elektrikli modelin başarısız olması dikkat çekici. Yeni "TÜV Raporu" da her beş araçtan birinin genel muayeneden geçemediğini ortaya koyuyor.
Almanya yollarındaki otomobillerin durumu az da olsa kötüleşmeye devam ediyor. Yeni "TÜV Raporu 2024 "e göre, Haziran 2022'den Haziran 2023'e kadar olan dönemde her beş araçtan birinden fazlası (yüzde 20,5) ana muayeneden geçemedi. Mutlak rakamlarla bu yaklaşık 150.000 araç anlamına gelmektedir. Bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,3 puanlık bir artış anlamına geliyor.
Bir önceki TÜV raporunda olduğu gibi, araçların yüzde 0,05'i (15.000 adet) yola elverişli değil olarak sınıflandırılmıştır. Hafif kusurlu araçların oranı yüzde 0,5 puan artarak yüzde 11,2'ye yükselirken, kusursuz araçların oranı yüzde 69,1'den yüzde 68,3'e düştü.
TÜV raporu için toplamda yaklaşık 10,2 milyon ana muayene analiz edilmiştir.
Şikayetlerin en yaygın nedeni aydınlatma
Bir kez daha, tüm yaş gruplarında en sık karşılaşılan şikâyetler aydınlatma ile ilgilidir. Diğer klasik eleştiri noktaları arasında motordan, şasiden ve frenlerden yağ kaybı yer alıyor.
Frenleme sorunları elektrikli otomobillerde ortalamadan daha sık ortaya çıkmıştır. Elektrikli otomobiller genellikle motor frenini kullanarak yavaşladığından, nadiren kullanılan sürtünmeli frenlerde geleneksel otomobillere göre daha sık korozyon meydana gelmektedir. TÜV müfettişleri ayrıca aks süspansiyonunu da sıklıkla eleştirmektedir. Çekiş bataryasının ağırlığı aks süspansiyonlarını zorlamaktadır.
TÜV raporu, VW Golf Sportsvan'ı iki ila üç yaşındaki araçlar arasında en kusurlu araç olarak tanımlıyor. İlk genel muayenede, tüm araçların sadece yüzde 2'sinde önemli kusurlar tespit edildi. Bunu Audi Q2 (yüzde 2,1) ve Audi TT (yüzde 2,5) takip etti. Seat Alhambra (yüzde 10,3), Dacia Logan (yüzde 11,4) ve Tesla Model 3 ise yüzde 14,7'lik bir oranla son sıralarda yer aldı.
Model 3 ayrıca bu yaş grubunda analiz edilen 111 otomobil türü arasında e-araba sıralamasında son sırada yer aldı. Burada VW e-Golf (yüzde 2,6) 111 araç arasında 4. sırada yer alarak zirveye yerleşiyor.
İlk kez değerlendirmeye dahil edilen 12-13 yaş grubundaki araçlar arasında Audi TT yüzde 15'lik hata oranıyla ilk sırada yer aldı. VW Golf Plus (yüzde 20,7) ve Toyota RAV4 (yüzde 21,3) ikinci ve üçüncü sırada yer alırken, Nissan Qashqai (yüzde 38,8), Renault Twingo (yüzde 39,9) ve Dacia Logan (yüzde 40,9) istatistiklerin en altında yer aldı.
Araç sınıflarının kazananları ise Opel Karl (kompakt otomobil), Peugeot 208 (küçük otomobil), VW e-Golf (kompakt otomobil), Mercedes C-Serisi (orta boy otomobil), Audi Q2 (SUV) ve VW Golf Sportsvan (van) oldu.
TÜV HU'da değişiklik yapılmasından yana
Araç filosunun elektrifikasyonu ve dijitalleşmesi göz önünde bulundurulduğunda, TÜV derneği HU'nun değiştirilmesinden yanadır. Elektrikli araçlardaki yüksek voltajlı bataryanın kontrolü, bugüne kadar olduğu gibi görsel bir incelemeyle sınırlı kalmamalı, elektrik çarpmalarına ve aşırı gerilime karşı koruma gibi test noktalarını da içermelidir.
Dernek ayrıca siber güvenliği kontrol etmek için güvenlikle ilgili araç verilerine daha iyi erişim çağrısında bulunuyor. Veri analizleri, yaygın hız göstergesi sahtekarlığına karşı daha etkili önlemler almak için de kullanılabilir.
Kaynakwww.ntv.de
