Tribunal obriga governo federal a apresentar imediatamente programa de proteção do clima
Tanto no sector dos transportes como no dos edifícios, as emissões de gases com efeito de estufa em 2021 e 2022 excederam os valores permitidos pela Lei Federal de Proteção do Clima. De acordo com a mesma lei, o governo federal foi, portanto, obrigado a apresentar um programa climático de emergência. Este deveria conter medidas para garantir o cumprimento das metas sectoriais para os anos seguintes.
A coligação do semáforo não adoptou esse programa de ação imediata, mas sim o Programa de Proteção Climática 2023 em outubro. Um dos pontos-chave deste programa é que o cumprimento dos objectivos climáticos deve ser revisto em todos os sectores no futuro, em vez de individualmente para cada sector. Para tal, o governo de coligação pretende reformar a Lei Federal de Proteção do Clima - uma primeira leitura teve lugar no Bundestag no final de setembro. O projeto de lei ainda não foi aprovado.
A Deutsche Umwelthilfe (DUH) e a BUND apresentaram uma ação judicial contra este projeto. Acusaram o Governo alemão de não ter cumprido os objectivos sectoriais para os transportes e os edifícios e exigiram a adoção de programas imediatos.
O tribunal decidiu a favor das queixas: O governo foi obrigado a adotar um programa de ação imediata "o mais rapidamente possível", devido aos excessos nas duas áreas. Este programa deve garantir o cumprimento dos níveis de emissão anuais especificados na Lei de Proteção do Clima para os dois sectores para os anos de 2024 a 2030, explicou o Senado.
De acordo com os juízes, o programa de proteção do clima para 2023 não cumpre os requisitos legais para o programa de ação imediata, uma vez que apenas verifica o cumprimento dos objectivos climáticos "com base num cálculo global intersectorial e plurianual". No entanto, o acórdão ainda não é juridicamente vinculativo e foi autorizado um recurso.
O Governo Federal "analisará em pormenor os acórdãos e as suas justificações e examinará os próximos passos", logo que estes estejam disponíveis por escrito, explicou o Ministério Federal da Economia em resposta a um inquérito. Em princípio, aplica-se o seguinte: "O Governo Federal está a seguir uma política ambiciosa de proteção do clima, a fim de atingir os objectivos estabelecidos na Lei de Proteção do Clima e colmatar o défice de proteção do clima remanescente".
O Ministério da Construção também pretende avaliar os acórdãos assim que estiverem disponíveis. "Analisaremos a forma de proceder assim que tivermos os fundamentos dos acórdãos", afirmou um porta-voz do ministério em resposta a um inquérito. Naturalmente, tal incluiria também a análise de medidas que façam justiça aos acórdãos do tribunal".
As organizações ambientais queixosas classificaram a decisão do tribunal como um grande sucesso. A DUH falou de uma "sentença inovadora" e o seu diretor-geral, Jürgen Resch, de "uma bofetada retumbante na cara do Governo Federal devido à sua política climática desastrosa". Entre outras coisas, apelou a um limite de velocidade de 100 quilómetros por hora nas auto-estradas, 80 quilómetros por hora fora das zonas urbanas e 30 quilómetros por hora nas cidades.
A diretora-geral da BUND, Antje von Broock, explicou: "Com a decisão de hoje, o Governo Federal foi obrigado a intensificar os seus esforços de proteção do clima". Antje von Broock apelou aos ministérios dos Transportes, da Construção e da Economia para que apresentem rapidamente "medidas ambiciosas". Citou como exemplos um limite de velocidade e a abolição de benefícios fiscais para o gasóleo e a parafina.
Andreas Jung (CDU), porta-voz do grupo parlamentar CDU/CSU para a proteção do clima, disse à agência noticiosa AFP: "O Governo alemão não está a cumprir os requisitos da Lei de Proteção do Clima e, em vez disso, quer enfraquecer os regulamentos nela contidos". O "autoproclamado chanceler do clima", Olaf Scholz (SPD), tem finalmente de fazer jus a esta reivindicação.
O acórdão "reforça o carácter vinculativo, apesar de o recurso ter sido expressamente autorizado", declarou o vice-líder do grupo parlamentar do SPD, Matthias Miersch, ao jornal "Rheinische Post". O deputado anunciou uma análise pormenorizada dos motivos do acórdão, a fim de examinar os passos seguintes.
Para a líder do grupo parlamentar dos Verdes, Katharina Dröge, o tribunal deixou claro: "São necessários mais esforços". A eurodeputada sublinhou a necessidade de acelerar a proteção do clima, especialmente nos sectores dos transportes e da construção.
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Fonte: www.stern.de
