Se o ciclista bate num carro com a cabeça abaixada
Em uma bicicleta de corrida, uma posição mais baixa geralmente ajuda você a se mover para a frente mais rápido. No entanto, você deve sempre ficar de olho no trânsito. Isso é comprovado por uma decisão judicial em um caso único de colisão traseira.
Um ciclista deve assumir a responsabilidade exclusiva por um acidente se a colisão ocorreu devido à sua posição de cabeça abaixada. Isso fica evidente em uma decisão do Tribunal Regional de Apelação de Naumburg, conforme apontado pelo Grupo de Trabalho de Direito de Trânsito da Associação Alemã de Advogados (DAV) (Processo No.: 9 U 74/23).
O caso: Um motorista havia parado na lateral da estrada para fazer uma ligação. Um ciclista colidiu com o veículo parado. O ciclista alegou que, devido ao esforço, havia levantado a cabeça e notado o veículo do réu - mas então havia abaixado a cabeça novamente e não percebeu que o carro estava parado. Ele foi considerado exclusivamente responsável pela colisão. Ele recorreu da decisão, mas sem sucesso.
Ciclista praticamente cego, decide o tribunal
O tribunal decidiu que o ciclista havia violado o dever de vigilância. Ele deveria ter monitorado continuamente a situação do trânsito, em vez de apenas levantar a cabeça brevemente. Um ciclista de corrida que está praticamente cego devido à uma posição de cabeça abaixada só deveria viajar a uma velocidade de 0 km/h, já que a distância que pode ser ignorada é de 0 metros, afirmaram os juízes.
Portanto, o ciclista não apenas violou o dever de vigilância, mas também o dever de cuidado no trânsito. Até mesmo um ciclista de corrida deve prestar atenção em como o veículo percebido a distância se comporta enquanto continua a pedalar. Se o ciclista tivesse mantido a estrada sob vigilância, teria notado que seu oponente estava parado e formava um obstáculo. O risco inerente ao carro foi completamente ofuscado pelo mau comportamento do autor, e ele teve que assumir a responsabilidade total e cobrir os danos sozinho.
Quanto aos procedimentos: O Tribunal Regional rejeitou a ação. O ciclista apresentou um recurso. O Tribunal Regional, como a próxima instância superior, decidiu em sua decisão que o recurso não tinha perspectivas de sucesso.
A decisão enfatizou que até mesmo um ciclista de corrida, que pode abaixar a cabeça para uma velocidade ótima, ainda é responsável por manter uma distância segura e monitorar continuamente a situação do trânsito para evitar acidentes. Na verdade, o tribunal afirmou que um ciclista com uma posição de cabeça abaixada, efetivamente se tornando praticamente cego, só deveria viajar a uma velocidade de 0 km/h devido à distância de zero metros que não pode perceber.
