Porque é que o buraco de 60 mil milhões é um desastre - para todos nós
As duas questões básicas de qualquer política de modernização são: De onde vem o dinheiro? E será que a sociedade a quer de todo? Na sequência do acórdão do Tribunal Constitucional Federal, ambas as questões estão agora sem resposta.
A velha coligação "Groko" voltou a ser o ideal para muitos alemães. Por outras palavras, a aliança governamental que é, em última análise, responsável pelo atraso na modernização em que a coligação dos semáforos está atualmente a tropeçar. Os projectos que deveriam ser financiados pelo Fundo para o Clima e a Transformação (KTF), que foi interrompido por Karlsruhe, têm duas coisas em comum: estão agora à beira do cancelamento. E deveriam ter sido iniciados há anos - não, deveriam ter sido.
A política climática e de transformação é atualmente tão popular como o pé de atleta. O facto de, ao longo dos anos, se ter investido muito pouco em infra-estruturas analógicas e digitais, de muitas escolas se encontrarem num estado vergonhoso, de as pontes estarem degradadas, de os caminhos-de-ferro não serem transitáveis e de as turbinas eólicas não terem sido construídas em número suficiente - do ponto de vista de muitas pessoas, nada disto é aparentemente tão mau como o travão da dívida em betão e o desejo de calma na coligação governamental.
O orçamento equilibrado era tão importante para a "dona de casa suábia" que ela não se apercebeu de que o seu apartamento estava a ficar cada vez mais degradado. Mas os verdadeiros suábios sabem que é preciso cuidar do património. Neste momento, há um défice de 60 mil milhões de euros para esta manutenção, talvez mais, se a CDU/CSU também interpuser uma ação judicial contra o Fundo de Estabilidade Económica, como ameaçou ontem, e este se revelar inconstitucional. Isso seria uma catástrofe - para todos nós.
Os responsáveis pelo semáforo estão completamente desprevenidos
O partido do semáforo não só herdou uma herança difícil, como também se revelou tão dividido como se temia. É verdade que a condenação geral do trabalho da Ampel não é justa: a garantia do abastecimento de energia no inverno passado, o bilhete para a Alemanha, o salário mínimo de 12 euros, a aceleração da transição energética, o apoio hesitante mas sem precedentes à Ucrânia - tudo isto são apenas exemplos das muitas coisas que esta coligação fez bem.
No entanto, tudo isto passará agora para segundo plano. O acórdão do Tribunal Constitucional Federal de quarta-feira apanhou claramente os responsáveis da coligação completamente desprevenidos. De uma só vez, perderam o instrumento de financiamento central para financiar os seus projectos de proteção do clima e de modernização. Marcel Fratzscher, diretor do Instituto Alemão de Investigação Económica, não espera problemas imediatos, porque "ainda há dinheiro suficiente disponível no Fundo para o Clima e a Transformação", escreveu no X (antigo Twitter). O ministro das Finanças, Christian Lindner, declarou ontem que as medidas de promoção da eficiência energética e das energias renováveis no sector da construção estão isentas do congelamento dos fundos do KTF que ele próprio impôs. A ministra federal da Construção, Klara Geywitz, do SPD, declarou que os programas de financiamento do seu governo, como as novas construções respeitadoras do clima ou o financiamento da compra de casa própria para as famílias, "não foram afectados este ano" pela decisão.
No entanto, desde ontem, as políticas do governo dos semáforos estão sujeitas a uma enorme restrição de financiamento. Fratzscher espera, por isso, que o acórdão conduza a uma reforma do travão da dívida: "Não está de acordo com os tempos, porque priva os políticos da margem de manobra de que necessitam para combater as crises e fazer investimentos urgentes no futuro - na educação, na proteção do clima, na inovação e nas infra-estruturas".
Travão da dívida continua a ser o grande tabu
Fratzscher não é o único a ver as coisas desta forma: Michael Hüther, diretor do Instituto Económico Alemão, próximo do patronato, também considera que o travão da dívida está "ultrapassado". A transformação para a neutralidade climática exige outras soluções, "por razões de eficácia e de justiça intergeracional". O chefe do IW calcula que há margem para isso: mesmo que o travão da dívida fosse aumentado de 0,35 para 1,5 por cento do produto interno bruto, a dívida nacional alemã diminuiria significativamente. "Isto permitiria um endividamento adicional de cerca de 50 mil milhões de euros, só no próximo ano, sem pôr em causa a sustentabilidade das finanças públicas."
No entanto, isso não será possível nem com o FDP nem com o chanceler Olaf Scholz, e mesmo um governo liderado pela CDU/CSU evitaria reformar o travão da dívida como o diabo evita a água benta - o debate político em torno da questão está demasiado envenenado. O líder da CDU, Friedrich Merz, já anunciou que a CDU/CSU "não dará o seu consentimento" a uma flexibilização do travão da dívida.
A CDU/CSU e o FDP podem esperar ser recompensados nas sondagens pela sua posição em relação ao travão da dívida. A política da coligação do semáforo, que consiste em utilizar truques orçamentais para criar uma margem de manobra para a modernização do país, falhou redondamente. Se sobreviverá aos próximos conflitos é incerto - se um governo sucessor encontrará forças para prosseguir uma política de modernização sustentável é ainda mais incerto. É aqui que reside a catástrofe. A política entrou num beco sem saída.
Fontewww.ntv.de
