O Ministro Wissing anuncia as consequências da falta de pontualidade dos caminhos-de-ferro
75% dos comboios de longa distância foram atrasados por pelo menos um estaleiro durante a sua viagem em novembro, disse o porta-voz da DB ao jornal.
"Devido ao enorme atraso nas obras de remodelação, a DB teve de aumentar significativamente o volume de construção no ano em curso", acrescentou o porta-voz do grupo, segundo o "BamS". De acordo com a empresa, a principal razão para os fracos números é a "atividade de construção a curto prazo", que aumentou significativamente de ano para ano. Em novembro de 2023, o número de estaleiros de construção tinha aumentado onze por cento em relação ao ano anterior.
Wissing disse aos jornais Funke que a taxa de pontualidade era "insatisfatória" e que se devia a décadas de negligência com as infra-estruturas. A renovação do núcleo da linha ferroviária Riedbahn entre Mannheim e Frankfurt no próximo ano terá um "efeito positivo na fiabilidade e pontualidade em toda a Alemanha", anunciou.
Há alguns dias, o sindicato dos caminhos-de-ferro e dos transportes (EVG) já tinha alertado para um colapso nos caminhos-de-ferro, tendo em conta a situação orçamental apertada. Sem os investimentos previstos de mil milhões de euros nas infra-estruturas ferroviárias, "a revisão geral está à beira do colapso", declarou o presidente do EVG, Martin Burkert, ao "Frankfurter Allgemeine Zeitung".
De acordo com o relatório "Bams", a pontualidade caiu nove pontos percentuais no mês passado em comparação com novembro de 2022. Em janeiro de 2023, 73,2% dos comboios ainda estavam dentro do horário, mas em meados do ano o número caiu para 63,5% antes de atingir o seu mínimo atual em novembro.
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Fonte: www.stern.de
